随着人们购买力的增强，豪华大型车领域也渐渐升温。今天我们也来说一款豪华车。它就是全新的宝马7系，作为宝马旗舰级轿车却搭载2.0T 四缸发动机，成为了最憋屈的豪车，并引来骂声一片。好在宝马及时做出回应，将部分地区终端的7系的价格一口气降了20万，如今已成为了豪华大型车领域的销量王。最憋屈的豪车，80多万才配2.0T，如今一口气降了20万，已成销量王
全新的宝马7系上市后，因为入门级的宝马730Li竟然搭载了2.0T四缸发动机，起步价可是80万左右的车型。因此招来不少车迷吐槽，它也被骂惨了。原本旗舰级的7系失去了D级豪车的尊严，眼看就要失去核心竞争力的它也加紧采取措施挽回局面。部分地区终端将7系的起步价下调了20万左右。效果也是立竿见影，8月份7系的销量达到了2550辆，成为了8月份豪华大型车的销量王。上市时被骂惨，80万的车配2.0T，如今一口气降了20万，已成销量王。下面我们一起去看一下它的具体表现
整车采用了更加轻量化的碳纤维、高强度钢以及铝合金混合车身结构，再搭配着M运动套件的加持，散发着旗舰级轿车的魅力。双肾格栅搭配着直瀑式镀铬中网；两侧开眼角设计的天使眼大灯，灯组内部加入了Laserlight激光大灯组；再配上M运动套件的前包围，看起来更加激进、气派。流线型的车身搭配着大溜背式的车顶设计，十分优雅；5250mm的车身长度显得更加尊贵，3210mm的轴距也超越了奔驰S级和奥迪A8L。大量镀铬装饰条搭配着导风槽以及双五辐式的轮圈，给人一种高性能车的既视感。宽大敦厚的尾部看起来更上档次，贯穿式的镀铬装饰条增强了视觉宽度；两侧LED尾灯极具辨识度，双边双出的大尺寸排气口，具有极强的运动气息
内饰对科技感和豪华感营造得十分到位，做工和用料也都十分的厚道。环抱式的座舱采用大面积细线纹真皮材质包裹，车顶采用了舒适柔软的翻毛皮材质填充，更能凸显出该车超豪华的品质感；多处使用哑光银镀铬元素和黑色碳纤维面板点缀，也让该车更具金属质感。三幅式多功能方向盘采用了更加扎实细腻的皮革覆盖，手感极佳；换挡拨片带来了更棒的换挡体验；全液晶仪表搭配着10.3英寸的彩色中控屏，科技感爆棚。整体看来，宝马7系既没有奔驰S级的那种极致奢华，也没有奥迪A8L那种科幻感，但它内饰的搭配却恰到好处，看起来很和谐
配置上，宝马7系配有智能遥控钥匙、无钥匙进入/启动、一键启动、8气囊、真皮座椅、前、后排座椅通风/加热/按摩、换挡拨片、电动全景天窗、ACC自适应巡航控制、盲点监测、车道保持辅助、车道偏离预警、变道辅助、驾驶辅助、带行人监测的夜视系统、远程遥控泊车入位、自动巡航驾驶、无线充电、第四代iDrive系统（支持触控+旋钮+手势操控）、全景影像、后排娱乐系统、车载电视、双区自控空调等等。动力上，全新宝马7系搭载了2.0T 直列四缸涡轮增压、3.0T 直列六缸涡轮增压、4.0T V8和6.6T V12系列的双涡轮涡轮增压发动机，最大功率分别为258马力、326马力、449马力和610马力，峰值扭矩分别为400牛米、450牛米、650牛米和800牛米；传动均匹配了8挡手自一体变速箱，驾驶模式支持自适应、节能、舒适和运动四种选择，中、高配车型还配有全时四驱系统。动力表现还是很强劲的，驾驶体验也比较出色
飞龙点评：全新一代宝马7系的设计可以说是非常符合当下的审美潮流，M运动套件和丰富的配置也让它更加出彩。相对于它的竞争对手奔驰S级也毫不逊色。可是入门级的宝马730Li在动力上却搭载了一台2.0T四缸发动机，招来不少车迷吐槽。上市时被骂惨，80万的车配2.0T，成为最憋屈的豪车。不过自从它一口气降了20多万之后，性价比有了进一步的提升，已成8月份的销量王。大家对这台车有什么看法呢？
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