9月4日-5日，2018中国新能源企业家峰会暨中国新能源企业家俱乐部（SNEC）成立大会在青海省西宁市隆重举行，本次峰会由西宁（国家级）经济技术开发区南川工业园区管理委员会、中国新能源企业家俱乐部（SNEC）和起点研究联合承办。
峰会上，华工激光精密事业群总经理兼深圳华工激光董事长王建刚就当前新能源汽车行业发展痛点发表了题为《华工科技先进装备助力新能源汽车智造前行》的演讲。
针对新能源汽车行业痛点，激光技术可以做什么？激光君为大家带回了最全面的现场实录，下面一起看看吧~~
针对新能源汽车行业痛点
激光技术可以做什么
众所周知，新能源汽车行业在当前发展中存在以下痛点：续航里程差、充电速度慢、电池寿命短……针对新能源汽车行业存在的痛点，激光技术能做什么？激光技术如何助力新能源汽车行业发展？
作为新型加工及应用工具，激光可以从车身轻量化、不同材料焊接、局部弱化等方面提升新能源汽车行业产品品质、安全性和效率；进而从节能、安全、效率、品质等角度助力行业发展。
新能源汽车智能装备制造
新能源汽车车身轻量化激光制造
激光工艺的一个典型应用就在于实现车身轻量化。当前，新能源汽车受电池容量、工艺密度提升等限制，续航能力有限。激光技术及工艺应用可以在车身轻量化应用方面，让车身重量下降，进而提高续航能力。
从车身钢件剖解图可以看出，要降低车身重量，不同区域所用钢材各不相同，承重、表面等不同钢件的厚度也不一样，常规焊接方式难以做到不同钢件之间的焊接，而运用激光拼焊技术，可以快速实现不同材料的焊接，并且焊接完之后可直接在线检测焊缝宽度，了解焊接质量。
不同区域运用镀锌板、全铝、合金板等新型材料也可以降低车身重量，在加工过程中，针对不同材料，传统的刀具和模具很难实现打孔等加工工艺，运用激光技术可以快速、柔性的实现高强度的金属加工。
作为中国激光工业化应用的开创者和引领者，华工激光围绕客户需求攻关自动化激光产线，与世界500强企业达成合作；公司凭借“汽车制造中的高品质高效率激光焊接、切割关键工艺及成套装备”荣获国家科技进步一等奖。
新能源汽车智能装备制造
发动机动力电池整套解决方案
在新能源动力电池制造方面，激光技术可从单体电芯段和模组Pack段等方面提供智能制造解决方案。
其中，单体电芯段提供专业、快速、准确、多种解决方案，包括圆柱电池、方形铝壳、软包电池、极耳/极片切割、隔离膜切割等；模组Pack段提供全自动上下料、智能检测、自动装配、成品检测一条龙服务，包括方形铝壳模组工序流程、软包模组工序流程。
新能源汽车智能装备制造
新能源汽车PTC热管理系统
新能源汽车与常规汽车不一样，传统汽车空调通过发动机制热，新能源汽车通过PTC发热芯片将电能转化成热能，最先在特斯拉上应用，它的特点很明显，节能、自动恒温。新能源的PTC热系统，除了供暖，另外一个重要的功能是给电池保温，如果温度较低，电池性能会下降，PTC热系统的电池保温功能，很好的保护了新能源汽车动力电池性能的稳定性。
在此领域内，华工科技深耕20年，PTC热管理系统技术解决方案已成功应用于吉利、东风、长安等汽车生产商。
华工科技先进装备
助力新能源汽车智造前行
华工科技是中国首家以激光为主业的上市公司，以“激光技术及其应用”为主业，围绕强基工程、智能化产品、智能化解决方案强化创新，在国内率先突破光纤激光器、固体激光器、半导体激光器核心技术，布局高速率光模块激光器芯片的研发，是国内行业领域内唯一一家拥有从芯片到激光器到装备、自动化产线完善产业链的企业，产品及技术解决方案广泛应用于机械制造、航空航天、汽车工业、钢铁冶金、船舶工业、通信网络等重要领域，市场占有率处于行业领先地位。
作为华工科技旗下核心子公司，华工激光以47年技术沉淀为基础，在21年市场化运作中，从核心器件、激光器的高能量激光芯片到激光光源，拥有完善的全产业布局。针对新能源汽车行业，在包括新能源汽车车身轻量化激光制造、新能源汽车动力电池激光制造、新能源汽车PTC热管理系统等诸多领域均已经取得较大突破与进展，并将持续助力新能源汽车智造前行。
文章转自：华工激光新能源（gh_28969f91aa96）
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