胡玮炜一直是我的偶像，很长一段时间我的电脑桌面就是她骑着橙灰相间的摩拜单车行走在一个古色古香的小巷上，很阳光、很惬意、很温馨。
俗话说十年磨一剑，这个80后美女仅仅用了三年的时间走在了共享经济的制高点：
2015 年 1 月创立了摩拜单车，2017 年 6 月获得世界自然基金会（WWF）授予的“可持续城市交通特别奖”。
2017 年 9 月被财富杂志评选为“2017 年正在改变世界的 50 家企业”，2017 年 10 月，摩拜单车成为唯一一家跻身 2017 品牌 50 强排行榜的互联网出行企业，首次上榜即高居第 14 位。
2018年年初已经在全球拥有了2亿用户。
如同财富杂志评价摩拜单车“两个轮子，解决中国碳排放问题”。胡玮炜就是坐在这两个轮子上从一个囊中羞涩的记者骑向了自己的梦想和财富，作为全球首个智能共享单车摩拜单车的创始人兼总裁，眨眼间拥有了无数的光环。
然而，梦想总要浸泡在财富的大染缸里洗涤。4月3日晚间，美团以35%美团股权、65%现金收购了摩拜单车。据第一财经报道，美团为此付出了27亿美元的代价。如果按照简单的计算，她可以套现2亿美元，折合人民币15亿元。
虽然胡玮炜站出来澄清，此次收购并不意味着A、B轮投资人及创始团队出局。可是，及时现在不出局，摩拜已经姓王，此后的发展需要看美团的心情，更准确的说应该看马化腾的腾讯公司的意图。这种说法并非空穴来风，业内人士早已摸准了这个不受人待见的首富的脉搏。
数据库技术专家、无码科技创始人冯大辉转发了《第一财经》的一篇文章，并发表了“比较遗憾”的评论，平日一直不太喜欢通过自媒体发表言论的马化腾脸有点红，迫不及待的跟帖称：“比其他家锁死的股东好多了。“似乎有点心虚......
其实不用辩解，外界已曝出此次收购案虽然是王兴的美团在操作，但是牵线搭桥人似乎非马化腾莫属，甚至后续的走向都已经被猜透。对抗马云的阿里巴巴和其入股的饿了么是最直接的目的，而最终的目的还是移动支付这块肥肉，相信最近的一些事情大家已经十分了解，支付宝的快捷和便利将被绑上枷锁。
摩拜CEO王晓峰和创始人胡玮炜都无奈的表示，想坚持公司独立发展，但胳膊拧不过大腿，在中国创业公司永远绕不开各种巨头。而这些巨头仅仅是为了吞食这些小鱼，而不是想着把小鱼养成大鱼，不过是当作了竞争的一个筹码。用完了，榨干了，他们是不会考虑小股东和用户利益的。
有的网友甚至开玩笑，小学生骑车单车去网吧打游戏。饿了点歌美团外卖，齐活了！更有脑洞大的问，以后能实现摩拜单车和游戏点卡的互换吗？不过，或许可以在单车上加快大屏幕，可以变骑边买游戏币玩斗地主了......
回到正题，胡玮炜虽然被踢下单车，可是她可以套现，有什么不开心的？试想自己一手养大的孩子正在茁壮成长，谁舍得把他卖给一个不知心怀何意的人？这不是钱的问题。
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