用戶3421313527250
建議
1.追究貨車司機各種責任
2.追究收費站責任不全開通道
3.審查該段高速公路設計合理性
4.追究貨車單位維修保養之責
5.追究大貨車生產廠家之責
6.追究該車高速公路入口收費站是 否檢查貨車有無超重
7.追究該車裝車發貨單位有無超重
8.亡羊補牢:
a趕緊從七道梁隧道南面改線路將貨車🚚和小車分開
b實行大貨車嚴格的制動審驗制度，一月一審，不合格不審查不能上路
c國標將大貨車的制動級別提高兩個等級
d在連續下坡路上多設防失控車上坡道
e研究探討危機時刻失控大貨車🚚的減速自鎖裝置，比如司機操作刺破所有後輪胎減速後再在後橋軸承處設置高強栓銷強制鋼圈不轉以達到制動停車
f嚴懲超重司機，將超重寫入刑法，採取比酒駕嚴厲數倍的量刑
g對製造販賣安裝假劣汽車制動配件者以間接謀殺罪論處
用戶8938959296440
高速公路，在南站這個口，不知道出了多少次了，就幾個緊急制動大車道，能起什麼作用，半掛車那麼重，沒有淋水器，誰都收不住，只要是開過大車的，都知道，冬天淋水器不能用，結冰。還有就是甘肅設計缺陷缺陷，從北面，西面下高速大車進不了南出口，政府管制又嚴格，政府部門應該重視一下七道梁的高速出口了。個人意見！大家，媒體誤噴！謝謝！
偽裝185090021
收費站也有不可推卸的責任，收費窗口少速度漫，聚車多。
川江123456789
蘭州收費站賠償一半，因為收費窗口少，車排隊時間長
青年mxh
修收費站設計有問題，應該有蘭州高速公路給予賠償，故意壓車，造成這次事故的主要原因
高原人54926996
一是高速設計缺陷，二是此路段要明令強止限速，三是收費窗囗增開，快速放行。
車主按保險險種賠償，，高速承擔6o%，錢再多也換不來鮮活的生命。。。
願天下所有車主，高高興興出車，平平安安回家。
似水流年5817
向收費站索賠
陽光2799
高速公路也有過錯，本來四個出口，只開兩個，造成了堵車，要麼最起碼沒這麼嚴重，所以高速公路應承擔一半責任，還有掛靠公司，保險公司。
留有餘香730
應該高速公路陪
用戶69948825
高速公路有不可推卸的責任
