一直以來，奧迪都是作為地位與身份的代名詞，但隨著時間的推移，奔馳和寶馬等品牌的崛起對奧迪造成了一定的威脅，奧迪也開始尋求著改變，而全新A8L就是這次改變的結晶。
今年最新發布的A8L，讓所有人看到了奧迪的滿滿誠意，這款奧迪A8L 55TFSI quattro更是被譽為“豪華車型中的最智能，智能車型中的最豪華”，那到底這款車型有著哪些精彩看點，就讓小固為你一一盤點。
作為家族旗艦豪華三廂車，全新奧迪A8L在外觀上依舊保持著簡潔大氣的風格，但是設計上卻是做了比較明顯的改動，整體更加年輕時尚化，它引入了全新的家族式設計理念，從中網、大燈、尾燈等地方均透露出未來奧迪其他車系的發展方向，同時它在燈光表現上也處於領先水平，科技感爆棚。
中網設計扁平，不只是單純的橫幅式設計，每條橫幅到兩側變成雙橫幅式設計，更富層次感，而撞風面積也有所增加，並且增加了大氣的視覺效果，有稜角有圓滑，顯得前臉設計元素十分豐富，帶有犀利和豪華感。
作為一款旗艦級豪華轎車，側面沒有過多的修飾，線條簡潔流暢，鍍鉻裝飾也是應用得恰到好處。
尾部造型可要比車頭的變化大的多，貫穿車尾的OLED尾燈組格外搶眼，讓車尾更有層次感，同時也拉寬了視覺效果，給人沉穩大氣感。
相比老款設計，可以說全新A8L的內飾有著翻天覆地的變化，三塊液晶屏也讓科技感爆增。被奧迪稱為虛擬座艙的設計，有著很強的科技感，儀表的素質很高，木紋裝飾、真皮、麂皮等相結合，將車內豪華感烘托得恰到好處，並且設計效果不失低調內斂。
全新奧迪A8L可謂是繼承了前代車型所有的優秀特質，更在智能操控上進行了升級。車頭增加了很多傳感器，比如自適應巡航系統傳感器、紅外線攝像頭、激光雷達等裝置，為駕駛輔助系統提供各種“感知能力”，另外，它還擁有L3階段自動駕駛技術（國內目前暫無）、48V輕混系統等黑科技，豐富的科技配置讓它開起來十分靈敏，科幻的座艙並非華而不實，也印證了那句“突破科技，啟迪未來”。
而輪胎配置上，A8L 55TFSI quattro車型也搭載的是與之身份相匹配的輪胎——固特異高性能款的鷹馳F1 Asymmetric® 3輪胎，這款輪胎以出色的行駛性能聞名，全新奧迪A8L選擇這樣一款運動型輪胎，很明顯就是想要藉助它的極致操控表現來為自己助力，征服更多追求動力操控的消費者。
它輪胎上的F1標誌也是一點都不簡單，背後藏著一段“傳奇故事”。早在1965年，固特異輪胎就為本田車隊拿下了墨西哥大獎賽首個分站冠軍，並在此之後憑藉雄厚的資本與技術實力，徹底壟斷了F1賽場。
在這段期間的F1賽事中，固特異共贏得368場賽事勝利，362次創造賽事最快圈速，358次奪下排位賽冠軍，幾乎壟斷了三十多年的冠軍獎盃，這個記錄至今未被打破。而為了表彰固特異對F1賽事的巨大貢獻，FIA官方授權固特異可以使用其F1商標，這也是就為什麼我們只有在固特異的輪胎上才能看到這個獨特的F1標誌。
最後是關於動力方面，這輛全新A8L 搭載的是3.0T發動機+48V輕混技術，最大功率250kW（約340馬力），峰值扭矩則高達500牛米，最大扭矩在轉速達到1370rpm時便可釋放，動力表現還是可圈可點的。
總的來說，全新奧迪A8L在科技感、豪華設計以及舒適性方面都是做得非常出色的，還玩出了豪華感和未來感。相信奧迪此次推出A8L，就是想掀起一場以全新技術實力比拼的戰爭，全新奧迪A8L以後的戲份也註定不會少，但是它到底是不是真的能經受得住市場考驗，就要拭目以待了。
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