很多老司機對於如今的渦輪增壓車型，一定會用成熟穩定來形容，認為已經不需要進行保養，這也就放鬆了警惕。但往往老司機容易翻車，那麼作為普通消費者我們在日常生活中應該如何保養渦輪呢？下面瞭解一下。
燃油質量欠佳
燃油質量欠佳是很多高原地區都不願意使用渦輪增壓車型的原因之一，並不是說渦輪增壓車型在高原上沒有足夠的適應能力，很大程度都是因為油品質量欠佳。當發動機使用質量欠佳的燃油時，一部分的燃油沒有充分燃燒，轉化為顆粒經過排氣系統，附著在渦輪的葉片上。久而久之就會對渦輪葉片造成一定的損傷。
波輪葉片發生損傷後，具體表現為動力下降，渦輪介入後會產生較大的震動，而且介入的突兀性大大增加。
發動機積碳清理
很多司機都沒有及時清理積碳的習慣，這種導致了發動機燃燒室內已經積存了能夠形成可見固體的積碳。那麼在消費者清理積碳時，這些積炭會以顆粒的形式隨廢氣排出發動機，並且附著在渦輪葉片上，導致渦輪負載增加，慢慢的就會使該部位的軸承以及葉片受損。
對於清理積碳建議消費者做到勤清理，不要等到積炭已經形成一定規模再進行清理，所以選擇以自己發動機型號相匹配的燃油添加劑還是有一定必要的。
空氣質量欠佳
現在很多一線城市的霧霾都已經非常嚴重，空氣中的顆粒雖然在經過空氣濾清器時可以得到過濾，但一些老舊車的空氣濾清器保養不得當，就會導致這些顆粒隨燃燒的高溫高壓過程形成更加堅固的顆粒，隨廢氣附著在渦輪葉片上，如果不及時進行保養清洗就很容易損壞無論葉片，而渦輪葉片發生損壞後往往只能整體進行更換。
使用劣質潤滑油
因為渦輪的工作轉速以及溫度往往比較高，所以對於渦輪在轉動過程中的潤滑條件也提出了更高的要求，如果車輛使用了劣質的潤滑油，那麼渦輪在運轉過程中，軸部負載增加導致震動增加，給消費者的具體感受就是渦輪進入後發動機劇烈震動。
原地猛轟油門
經常原地猛轟油門也會導致渦輪也會導致渦輪受損，尤其是對於一些高轉速發動機的運動車型更是如此。目前市場上渦輪介入的轉速普遍都在1800轉左右，而原地猛轟油門狀態下，經常轉速可以達到四五千轉，這時渦輪的轉速往往都會達到八千到一萬轉左右，而此時發動機去沒有負載，這就導致了無論的轉速將會進一步升高，而且隨著水溫升高散熱條件變差，渦輪也就非常容易受損。
跑完高速立馬停車熄火
渦輪增壓車型在跑高速時轉速經常維持在2500轉左右，剛下高速渦輪長時間維持在8000轉的轉速下，如果車輛立即熄火那麼車輛的冷卻系統也就是隨之關閉了，渦輪在高溫條件下不能得到有效的散熱，自然非常容易發生損壞。
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