甜心垛垛589
武汉绿地636被砍，不一定是空域限高原因，如此大规模的项目，这么高的建筑，动工前不经过民航部门审批同意吗？没有空管的同意谁敢在如此高空域施工？玩个小无人机还马上就被禁止了。要说被砍的原因，我更相信是人为因素，联系到武钢被并（那时国有钢企大多亏损，唯独武钢被并了），还有东风被并也时常流传，弄不好，武汉的两个世界500强都没了，武汉要保住东风，一个大城市没有一个世界500强算什么大城？
反过来说，武钢并了，民营企业壮大了，武汉要把几个民企如九洲通、卓尔等做大，把小米等这些二总部做大，武汉人要知耻而后勇，争点气！
绿地砍了，可以给地让它在江边多修两个500米，把长江主轴搞起来，在能建的地方整个808。武汉也曾经因为人为因素衰落了20 多年，现在又崛起了，武汉的区位和实力决定了它不会轻易倒下。
风水轮流转，绿地砍了，以后会有机会重生的。
武汉的市花是什么？梅花。梅花的品格是什么？笑对严寒，傲立冰雪！大武汉应该有大无畏的精神！
希望绿地636不要把武汉砍倒，伟人的《咏梅》诗曾赞美梅花“待到山花烂漫时，她在丛中笑！”
希望明年军运会看到武汉人的灿烂笑脸！
无语石1
答案当然不是了。
敢为人先，武汉每天不一样，说的是武汉人骨子里有一种拼劲，艰苦奋斗创造美好生活。
原计划是636米，现建成高度为430米。据绿地回应:表示按照相关部门规定，武汉绿地中心海拔高度将不会超过500米。
从绿地官方消息可以看出:是与南航沟通协商后的结果，也就是航空限高管控。那么我们在想，为什么不是在建设初期就各方协商好？为什么等建地基建到一半时，才得到这个消息不予批复？这个就像武汉修地铁一样，先修在上报，不同的是一个在天上，一个在地下。
阿俊说武汉
关于这几天“武汉绿地中心”最终建设高度的问题又被推上风口浪尖，而作为武汉一个本地的居民，我只想说四个字痛心疾首。“武汉绿地中心”原本建设规划高度为六百三十六米，建成之后将超过上海中心成为我国第一、亚洲第二的高楼。可以说“武汉绿地中心”的建设，对于未来武汉的经济发展而言都有着里程碑的作用与意义。
首先在此我不得不承认，原本预计在今年底完工的“武汉绿地中心”项目现在确实已经延期。而自去年上半年以来，“武汉绿地中心”的实际建设高度就都保持在四百余米左右，其高楼建设并无实质性进展。此外据我到武汉绿地中心项目部了解到，“武汉绿地中心”顶端爬升项目确已停止，不过好在外幕墙以及地下室还在建设中。
言归正传，前段时间闹的沸沸扬扬“武汉绿地中心”因天河机场净空保护区限高，导致其最终建设高度不得超过五百米的新闻，目前并没有官方声明或者官媒公布。而据最近网上新流传的一张“武汉绿地中心”项目部内部文件来看，“武汉绿地中心”顶端塔吊已经面临拆除的危险。这样一来“武汉绿地中心”限高事件也就八九不离十。
其实就我个人认为，“武汉绿地中心”面临限高的问题无非是因为距离天河机场过近，影响其航班起降以及正常飞行安全。而据数据显示，我国目前的第一高楼上海中心建设高度为六百三十二米，但其距离上海虹桥机场的直线距离只有十九公里。相比之下武汉绿地中心距离天河机场的直线距离已经长达二十二公里，在原则上应该是不受天河机场净空保护区条令限制。
简单来说，虽然这次“武汉绿地中心”最终建设高度被限制在五百米以内，但好歹也算是超过南京紫峰大厦，成为省会城市当中首屈一指的超高型建筑。而至于未来武汉能否再建设高达六百米的高楼，这个答案必须是肯定的，毕竟这次“武汉绿地中心”被限高只是个例。我相信未来随着武汉航空产业不断发展，其航空城市影响力不断加强，那这样一来其机场净空保护区与其新建超高型建筑产生的矛盾也就迎刃而解。
总而言之、言而总之。虽然这次“武汉绿地中心”最终建设高度被限制到五百米以内，我个人确实是觉得有点可惜，但是我还是希望咱们武汉不要妄自菲薄，只要在以后的城市经济发展当中稳扎稳打，稳步先强。与省内襄阳、宜昌等副中心城市携手共进，为创地区经济繁荣发展而做出贡献。
武汉小斑马的晚年生活
纵观世界超级国际性大城市，摩天大楼都具有不可替代的城市地标作用，武汉需要更多摩天大楼！我个人认为，绿地中心的高度降低并非技术原因，而是有人对武汉城市发展蓄意打压。武汉一定要有自己的集中的CBD，不要分散。我认为最理想的位置就是两江交会处汉口武昌江滩隔江相望，两边各建100栋500米以上高楼，那才是武汉这座城市应有的城市范儿。
所以我总说武汉的规划设计管理水平真的很落后，本来应该有的后发优势没有真正体现出来，重塑武汉城市天际线，打造具有武汉特色的CBD，全盘考虑，统一规划设计，不要“崇洋媚外”（汉街、世界城步行街、江汉路都是失败典型），提高武汉的城市管理水平，刻不容缓！
江城子210406322
是这样。机场空域保护的相关法规要求，机场跑道端10公里范围内不超过30米，20公里范围内不超过150米。武汉天河机场距市区17公里，汉口大部及武昌的沿江区域都在限制范围内。绿地606大厦刚好在受限区域边缘，允许500米高度，已是有所放宽了。武昌东南部及青山、洪山区应该都是可以建设超高建筑的。
繁星48923541
限高的理由是明显不成立的，上海就能例子。
根本来说应该还是定位问题，中国第一高楼，只能在北京上海，其他城市不允许有这样的地方，能建也不让建。武汉是新一线强省会城市，官方定位最高楼就只能建500米左右的。
当初建绿地中心，湖北省肯定是批复了的，哪知道快完工了，更上头的说不行。
朝阳91772
我看了一下机场跑道，绿地中心与跑道是垂直的，距离也远，飞机不可能从绿地中心上空经过的，不然无法进入跑道，所以限高确实伤害了太多人的心
我心依旧140233221
武汉636的话抢了北上广深的风头，起码上海绿地总部就不会答应，再说建那么高的楼房事先不通过民航吗？
郭鑫焱1
前几年都不知道在干啥，又慢又停停做做，早点建起来不就好了！赶在T3航站楼建成前做起来啥事都没有！办事效率太低了！
沉淀zpy
没有正规的官方媒体表态，都是道听途说。年底大家不就见分晓了～
