兵器世界
高鐵說起來好像只是一種交通運輸工具，能夠運輸旅客和貨物，其實高鐵也是具備重要的軍事價值和戰略價值的。其實說起高鐵，為什麼說美國，德國，英國，日本沒有積極的發展高速鐵路，目前只有中國大力發展高鐵，這其實跟我國的國情密切相關。
前面說到的這幾個西方國家，以航空業和公路為主，其中日本以航空為主，日本國土小，道路偏窄些，公路里程短。德國美國人口密度小，公路比較暢通。現在說中國，中國幅員遼闊，更重要的是，中國山地偏多，高原偏多。而美國德國平原多。如果想要讓中國的交通網活起來，就需要架橋和修鐵路，這種方式經濟而且使用週期長。中國的很多地方，目前並不適合建立大型機場。
如果發生了軍事衝突，高鐵可以在短時間裡輸送大量物資和人員去事發地，特別是物資。人員可能更需要使用戰略運輸機來轉移。但飛機的運輸能力帶不了太多物資，主要的戰略物資還是需要陸地運輸。效率高，成本低。特別是在高寒地帶，飛機很容易出現故障。
除了運輸，高鐵還能承擔發射導彈的任務，眾所周知，蘇聯曾經發展過導彈列車。把導彈裝在火車上，隨時停下發射，讓美國人防不勝防。雖然美國擁有龐大的天基衛星偵查系統，但要監視一個大國的全部鐵路網，還是顯得力不從心。這還是普通火車，如果是監控高鐵和動車，難度就更大。導彈列車會成為除了核潛艇外，最可靠的二次核反擊手段，具備戰略價值。再加上我國有大量的山地，火車經常要在山洞隧道鑽來鑽去，這就更讓對手防不勝防。
高鐵和普通火車的價值和用處還是很大的，在軍用和民用領域都很重要。
兵說
高鐵這種交通工具，想必是人人都坐過了，這種交通工具比火車更快，更穩，平時大家到外地去基本都是乘坐高鐵，然而你想過嗎，這種在平時很便捷的民用交通工具，在戰爭中，有什麼軍事上的用途呢？
想不到，平時民用的高鐵竟然還有這個用途。在戰爭當中，軍隊的運輸無疑是決定戰局的一項重要因素，擁有更快的軍隊運輸速度意味著你將掌握主動權，一戰時期的凡爾登會戰，法軍使用鐵路運輸了幾十萬人上前線，確保防線不會被德軍所突破並最終贏得了會戰的勝利。而在現代戰爭中，鐵路運輸依然十分重要，不像公路上的卡車，鐵路運輸可以一次性運輸一大批部隊，並且速度快，高鐵無疑是在戰爭中有優勢的一項交通工具，高鐵基本都擁有300KM-350KM的時速，比卡車快得多，以這樣的速度來計算，從東北運輸部隊到新疆，只需要12個小時甚至更少的時間，這樣的速度以前基本無法想象，在戰爭中，將會贏得寶貴的時間。
在以前的戰爭中，部隊運輸通常靠摩托化以及卡車在公路上浩浩蕩蕩前進，不但速度慢，而且目標大，非常容易遭受敵方空中打擊，參考德軍阿登戰役期間是如何被盟軍的空軍炸成德雞的。高鐵速度快，而且目標小，不容易暴露，其足以在12小時內將一支步兵部隊投放到全國任意戰區內的意義十分重大，雖然不能運輸重裝備，但是在真正需要快速反應的時候，一個連在一天內到達指定戰場比一個師一個月到戰場的作用強得多。
諸葛小徹
這個問題問大好啊，大家都是自導中國已經步入了高速發展的時代，中國的高鐵技術在世界上來說位於最先進地位，日本的新幹線和美國的高速鐵路屢屢敗給中國高鐵的競標活動，至於印度出於政治目的引進日本的新幹線鐵路系統，而馬來亞、土耳其、泰國等明智國家都選擇中國高鐵技術。高鐵已經成為了中國龍在國際上的新標誌，那麼高鐵究竟有什麼樣的用處呢？
高鐵的速度要比普通火車的速度快很多，是現代化國家交通運輸發展的方向，很多國家都向中國拋出橄欖枝，請中國幫助他們在國內修建高鐵，這是因為一個國家發達的交通運輸可降低經濟活動的成本，由此帶動整個國家經濟水平的上升。美國吸引大量製造業迴流的魅力之一就是發達便宜的交通運輸系統，除此之外軍隊對高度發達的鐵路系統給更加依賴，無論是像俄羅斯那樣幅員遼闊的大國、還是像德意志第二帝國那樣狹小的小國都是如此。
普魯士亡國依靠發達的體路運輸系統為前線部隊共贏足夠的軍事物資，確保一戰定乾坤輪的普法戰爭獲勝；二戰更是因為後方運輸不暢導致整個巴巴羅薩行動中的德軍徹底輸掉了戰爭。而二戰後，很多的國家都意識到了這個問題的重要性，開始以各種新技術來提高國家的交通運輸水平，航空、水運、陸運在此時都得到了迅速的發展，西方海運交通能力的巨大發展有力帶動國內經濟水平的提高。而在中國，考慮到基本國情結合國家地理環境，我們決定主要發展陸運。
鐵路、公路就是要首先發展的對象，我國科研人員將國外的列車與我國的列車相結合自主研發了高鐵技術，不僅僅支持國內普通的客運，甚至在特殊時期也可以運輸武器。高鐵以其獨特的優勢，可在短時間內運輸到達目的地。也是有了交通設施的不斷進步我們才連續多年的裁撤軍隊規模，因為有限的部隊可以藉助發達的鐵路系統靈活運輸，就像德意志第二帝國那樣在幾天時間裡把不同戰線上的部隊按照需要週轉。
而在前一段時間舉行的軍演中，我國曆次軍事演習中軍方利用高鐵展現的運兵速度實力，讓國人大為讚歎，鐵路和渡輪相結合，將10萬大軍不出半天時間，跨過海峽運輸到目的地，這使西方發達國家也非常驚歎，連美國的軍事專家都覺得不可思議，中國巨大的運輸潛力在國際舞臺上亮相，不僅提高了中國在國際舞臺上的地位。還有許多國家都有意向與中國合作發展高鐵技術，中國成為了當之無愧的運輸強國。
利刃軍事
戰時，公路、鐵路、航道等交通的快捷、暢通，對保證戰役的勝利，都具有重大的意義。
引進技術，並結合自身特點的高速鐵路，在國內異軍突起，並向國外延伸，不僅具有民用價值，也具備一定的軍事意義。
2010年2月中旬，有幸參與了杭州市旅委組織的赴國內多個城市的“杭州新春推薦會”，曾坐高鐵從武漢到廣州。
時快時慢的高鐵，一度創下了351公里時速，個人用手機拍攝了車廂內電子顯示屏上不斷滾動播出的高鐵速度數據。
以平均300公里時速計算，12小時即半天時間甚至不用，部隊就可以從北疆橫跨到南國了，也能夠從東部開拔到西部偏僻區域，這樣的鐵路速度，在以前是不敢想象的，在戰時，將贏得極為寶貴的時間。
1987年夏，暑假時，個人從杭州剩火車去北京，全程整整27個小時，由於搞不到臥鋪票，是坐硬座過去的，到了北京兩條腿都腫了，可見時間對沒有臥鋪旅客的折磨。
以前，國內軍隊搞演習，常會採取公路摩托化浩浩蕩蕩開進，但速度很慢，儘管陣勢很大，但卻容易暴露目標，從而遭到空中打擊。
通過高鐵運輸輕裝的步兵，各類輕重槍械、89反坦克火箭發射器、87自動榴彈發射器、反坦克導彈、單兵防空導彈等步兵輕武器全都帶上，即使不改裝高鐵，就是直接乘坐運行中的客車，都是能夠勝任的。
由於是乘坐民用高鐵，不會輕易暴露軍事行動，且高鐵速度快，12個小時內，足以將輕裝步兵投送到全國主要戰區，軍事意義極大。
戰時，還可以將高鐵改造成彈道導彈、巡航導彈等流動的鐵路戰車，在出其不意的方向，對敵予以沉重打擊，從而取得局部乃至整體戰役的優勢。
綜上，高鐵由於速度快，方便部隊的快速行動，因為可直接乘坐運營中的客車，所以不容易暴露軍事行動，做到出其不意的軍事打擊，高鐵的軍事意義很大，可謂既安全，又兵貴神速。
國平軍史
在綠皮車的時候，甚至到現在，綠皮車還有軍事專用的列車，用於運送軍用物資和必需品。在以前打仗的時候，鐵路是一個國家的交通要脈，比如大家常看的鐵道游擊隊，鐵路在戰爭中作用是多麼的強大。
在中國高鐵快速發展的時代，軍隊入伍或者需要接送軍隊時，高鐵義無反顧的為軍隊作為交通工具。記得有一次軍隊在車站換乘接續列車，因為前邊的車晚點，無法換乘後續高鐵列車，由此會導致官兵在車站滯留幾個小時，為此，高鐵列車原本可以正點發車的，為了軍隊晚15分發車，他們到站後都是跑著去高鐵上，他們是最可愛的人。
高鐵列車，可以和航空軍隊進行合作，一起為軍事，為國家做出應有的貢獻，我相信，這是每一個老百姓都願意看到的，都驕傲的！
鐵路小匠
\r高鐵有什麼軍事用途\r\r隨著我國高速鐵路的快速發展，在國民經濟和社會生活中起著越來越重要的作用，關於高鐵的軍事用途也不斷為人談起。\r\r表面看起來，高鐵具有速度快，運量大，網路通暢等特點，具有很高的軍事用途。但實際上，高鐵的作用主要體現在輕載上，而現在無論是作戰，演習，還是救災等，各種裝備，尤其是重型裝備，都成為作戰和救災的核心，這些都無法通過高鐵運輸。鐵路運輸的重型裝備，乃至軍用鐵道導彈系統，也都不在高鐵範圍，這是最容易為人混淆的。\r\r其次，雖然我國現在高鐵里程位居世界第一，並且不斷髮展，但主要是連接省會城市和比較大的內陸城市，這些地區往往沒有大的作戰和演習活動，大的災害活動也少。而邊境潛在作戰地區和大型演練場，一般都在遠離大城市的地方，很多災害也發生在偏遠地區，都沒有高鐵連接。\r\r第三，部隊更希望實現直接從營區到戰區或者到災區，儘量避免轉運。轉運意味著組織的複雜程度和中間環節增加，帶來的意外因素就多。\r\r第四，我國有各種預警、情報和分析機構，一般小規模衝突，戰區和地方部隊就可以平息，大的戰鬥，國家會提前準備，人員和裝備都會提前到位，對高鐵的快速性的需求就沒那麼高了。\r\r第五，軍改之後，我國的軍事態勢不光要求域內作戰，還有域外作戰，而域外作戰，沒有高鐵支持。\r\r但是高鐵就真的沒有一點軍事用途嗎？也不是。高鐵一等座50人，二等座80人。按8節車廂算，可運400到640人，按16節車廂算，可運800到1280人。如果拆掉座椅，可以運送淡水食品藥物等質量輕，但對空間要求更多的後勤和生活物品。在突發情況下，前線或災區緊急撤退群眾，少量運輸輕裝步兵，傷員後送，進行生活藥品等物資的輸送，還是能起到輔助作用的。
走近哈佛
我是小李，關於高鐵對於軍事有什麼作用這個問題？小李有人看法。
如果發生戰爭，可以通過海陸空運輸兵力。
可能大家會想到空運，確實是個很好的方法，中國目前擁有運輸機運-20，需要在機場集結士兵，還的需要大量運輸機輸送兵力，大型軍用武器不方便運輸。
如果運用高鐵輸送兵力，高鐵速度雖比不上運輸機，但是擁有強大的運輸能力，將地面部隊快速的投放到指定地點，同時還可以快速的轉移部隊。
以武廣高鐵為例，高鐵可掛16節車廂，可以5小時之內把一個輕裝備投放到武漢或者廣州。
中國擁有2萬公里的高鐵線，可以把兵力快速的投放到各個省。
以上是小李個人觀點，或許大家有更好的看法！
小李談職場
高鐵在軍事上有一定的意義。但意義不大。
首先，高鐵不適合貨物重載運輸，運輸人員和輕裝可以做到快速。但現代戰爭人員和裝備是分不開的，尤其是重裝備。
第二可以運輸後勤補給、給養、後續人員、傷員後送、輕質零配件等等。
第三侷限性太大，所有的高鐵站沒有專門的軍用裝卸平臺，動車車廂也不適合裝載大件輕質物品，限制了物質運輸。
因此，高鐵對於軍事來說意義不大。
用戶13171037448
一點都沒有。一、太嬌氣。二、高架路。三、離不開電。
