SUV終於打破了只增不降的神話。今年9月，SUV銷量80.3萬輛，同比增長為-14.5%，1-9月份累計銷量684.7萬輛，同比增長0.4%，幾乎為零。
人們喜歡SUV，歸納起來有如下一些原因：一、有面子，開著威武；二、通過性好，越野能力強；三、空間大；四、大塊頭，感覺有安全感……但是，SUV也有許多不盡如人意之處：一、外觀太板，比較難看；二、功能多是多了，耗油量大；三、駕駛感差；四、通過性強了，穩定性差了；五、內飾相對粗糙；六、空間雖大轉身掉頭難……汽車消費求新求異，SUV火了那麼久是不是也該涼一涼了？SUV真地到了拐點？筆者不這麼認為，是SUV到了應該變一變的時候了。近段，不只一款SUV車型“攜變”而來，他們向對手發出了挑戰，也為SUV增添了新的動力和活力。剛剛上市的探嶽就是其中之一。
SUV可以做得很美
市場上SUV產品多如牛毛，大多方方正正，外觀讓人不敢恭維。
探嶽的外觀造型打破陳規，突出了力量感和現代感。更重要的是讓SUV有了美感。例如，前引擎蓋的八條稜線形成聚合態勢，帶來強勁的力量感；蜂窩鏈式格柵設計強化了現代感；側面的律動式腰線犀利而靈動，連接起飽滿的輪包與強壯的車肩，凸顯其運動前傾的姿態。這一系列突破的設計，在延續大眾家族設計風格的基礎上，打破束縛，帶來開創性的動態美感，引領未來大眾SUV設計方向，也引領SUV的設計方向。探嶽有十種外觀顏色，黑色車頂可選，3種輪轂尺寸、7種輪轂樣式……
眼見為實，美不美請看圖——
拒絕盲目加長車身
汽車產品一味求大的時代是不是早該過去了？！作為一款中型SUV，探嶽車長4595mm，車寬1860mm，車高1660mm，軸距2731mm。探嶽不以大求勝！探嶽選擇合適的車身長度，配合短懸長軸、座椅前後可調等創新設計，實現最大化的內部空間，全面滿足消費者的真實需求。“黃金結構準則”、“黃金動力組合”、“黃金車身曲線”共同構成了一汽-大眾“黃金系列”。一句話，車子長與短恰到好處最重要！
油耗與動力可兼顧
雖然不少SUV標榜自己省油，苦不苦車主心裡知道。油耗與動力是一對矛盾，SUV和經濟性能結合到一起麼？探嶽告訴你：能！
探嶽共有280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇。EA211 1.4T 110kW發動機採用了渦輪增壓、缸內直噴、D-VVT、高集成度缸蓋等先進技術，能以更小的排量實現更強勁的動力。EA888 2.0T 162kW發動機採用了MPI/FSI雙噴射、AVS排氣升程可調、單渦輪雙渦管、可控活塞冷卻噴射、分級式機油分離器、創新式熱管理系統等領先技術，起步快、超車猛，讓用戶盡情享受駕駛樂趣。EA888 2.0T 137kW發動機採用了MPI/FSI雙噴射、雙循環、AVS進氣升程可調、單渦輪雙渦管、可控活塞冷卻噴射、分級式機油分離器、創新式熱管理系統等創新技術，是一款難得的油耗與動力兼顧的發動機。
多種模式自由轉換
一直以來，許多SUV車型有了越野沒了舒適，探嶽卻實現了兩者兼具，怎麼做到的？多種駕駛模式自由轉換！探嶽提供了細分市場內領先的Active Control駕駛模式選擇功能，通過對四驅系統、轉向系統、驅動系統、自適應巡航、空調和陡坡緩降控制等系統的調節，實現真正意義上的駕駛模式選擇與切換，共計可實現4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式，公路模式下分為經濟、標準、運動、個性化四種模式，越野模式下分為越野和越野個性化模式，輕鬆應對不同路況。多種模式自由轉換不僅提高了舒適性，還省油、多功能……好處一籮筐。
前端科技卓越不凡
變化是我們這個時代一個明顯的特徵，時代在變產品必須應變。探嶽就是一款進化的SUV。探嶽已經實現了L2級別的智能駕駛。TJA交通擁堵輔助系統，配合ACC3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠以低速行駛的狀態在交通擁堵的路況中，實現自動跟車和車道保持。ACC 3.0高級自適應巡航系統，具備有Stop&Go功能，能夠自動跟隨前車進行加速和減速甚至停車，並在與前方車輛處於安全距離且車輛靜止不超過3秒的情況下自動起步，可以適應頻繁啟停的交通狀況，真正做到解放雙腳。搭載了Lane Assist車道保持輔助系統，通過內後視鏡後的MFK攝像頭識別車道線，當車輛出現無意中偏離當前車道線的跡象，系統將以反向進行修正，幫助車輛保持在車道內行駛；當車速大於等於65km/h時，功能可選激活，通過MFK攝像頭採集車道信息，分析本車位置，當車輛未保持在本車道行駛時，方向盤會通過抖動方式提醒駕駛員車道偏離車道線，如果駕駛員主動打轉向燈變道則系統不會干預。 雖然許多車標榜實現了L2等，同為L2差別不小，得細細去品。
安全——看家本領
安全本該就是SUV的專屬強項。隨著SUV的“雜亂化”漸漸地偏離了軌道。探嶽更是做出了完美的示範。
擁有60餘項主被動安全裝備。探嶽車身高強度鋼的使用比例高達87%，為整車提供了堅固可靠的有效保護。探嶽在車頂、側位等多處關鍵位置採用了領先的激光焊接工藝，其強度比普通焊點高40%，配合車門一體衝壓成型工藝，令整車牢固而不失美觀。探嶽配備領先的7安全氣囊，均為電子式安全氣囊。此外，預警式安全帶、防頸部扭傷安全頭枕、ISOFIX+Top tether兒童座椅固定裝置……一大堆被動安全裝備提升整車安全係數。SUV到了應該變一變的時候了，伴隨著今年7月份T-ROC探歌的上市，標誌著專注轎車領域27年的一汽-大眾，開始全面發力SUV。探歌、探嶽就是“攜變”而來，他們堪稱SUV市場的顛覆者。
的確，SUV市場需要顛覆了，如此才能再現活力。
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