艾瑞澤GX距正式上市還有近20天的時間，但諸多4S店的首批新車基本已經到店，做好了上市前的最後準備。近日在我家附近的4S店又有一批新車到店，趁著這股熱勁我就給大家帶來一組新車的實拍圖，話不多說下面就讓讓我們一睹新車風采。
外觀方面，奇瑞這次真的是下了血本，全新的虎踞式家族化設計語言則首次運用在轎車上，這種X造型的大嘴前臉的確很有視覺衝擊力。鱗片狀的點陣式格柵配合貫穿的鍍鉻飾條，給人一種滿滿的高級感。雙層式的前唇在國產車型中還是比較少見的。
車身側面最出彩的當屬偏溜背式的設計了，配合從翼子板上方一直延伸至車尾的高挑腰線，進而營造出一種俯衝的姿態。風火輪是的輪轂和鋒利的側裙相得益彰，在既視感上不輸帶有運動套件的車型。
車身尾部微微上翹並向外突出的擾流板和車身腰線融為一體，貫穿式的鍍鉻飾條則一直延伸至大燈組內部，從這個角度看過去很有運動範。
在內飾上我感覺這款車有了很大的突破，大量的皮質工藝和搪塞材質的應用簡約而不簡單，有種高級感但並不浮誇。講真的內飾的整體感覺甚至不輸合資品牌的豪華車型。
最新樣式的三幅式多功能方向盤這回沒人再噴了吧，左邊是定速巡航右邊是多媒體控制區，邊緣的鍍鉻裝飾很有質感。
貫穿式的空調出風口配合大面積的真皮包裹有著極強的商務範，不過遺憾的是不能全部打開。觸碰式的空調開啟方式在逼格上還是比較高級的，至少在和女票約會時不顯廉價。
動力方面新車採用的是奇瑞當家的1.5T渦輪增壓發動機，完全可以媲美豪華品牌發動機的集成技術，相比傳統非集成技術1.5T發動機，加速響應提升可達35%。尤其是在奇瑞第三代可模擬9擋的CVT無級變速的配合下，新車可實現9秒的零到百公里加速成績。
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