卡羅拉買了一個多月了，心裡憋了一些很多話，在這裡好壞統統說出來
買車的時候，我聽了朋友和老爸的話，買了部卡羅拉回家，因為我在買車的時候，他們都告訴我，卡羅拉這車不錯，好開又帥氣，所以卡羅拉這車也買了一月了，心裡憋了很多話，現在就把這車的好壞統統都來告訴你，這樣對的大家都好：
空間非常不錯，本人180駕駛位很舒服，後排基本不坐人，爸媽偶爾坐- -下反應空間很不錯，因為之前開的是一輛11歲的雪弗蘭樂風，沒有什麼橫向比較，所以在空間方面沒有什麼好多說的,肯定是有進步的。頭部空間和腿部空間都非常不錯，本來是想買思域的，可惜人家4兒子愛理不理，然後上來要加價8k，一句mmp不知當不當講，你思域再好我也不會花將近1 8w去買輛a級車ps:我當時看中的是思域的15.59自尊版。可惜沒緣分,轉投卡羅拉。
車子剛上手還不是很熟悉，而且本人有點強迫症，會很在意油耗，所以目前開的很溫和。目前給我的感覺是起步純電機驅動的時候反應很快，但是提速很緩慢，當1 .8的汽油機介入以後動力開始上來，這款發動機給我的感覺是動力是有的，但是不知道為什麼總給我一種不在最大扭矩的感覺，也有可能是我對豐田的油門不習慣吧，我之前開的老樂風14手動的，在60km/h之前只需要踩1/4的油”]就可以開的很輕鬆，而雙擎因為在eco模式下先電動機後汽油機的介入順序，讓我感覺有點肉，我一般起步會踩至少1/3下去，不知道是不是我踩油[ ]踩的不夠，而且eco模式爬坡真的超級吃力，油廣]要很用力。本來是打算- -直eco到底的,那天出於好奇，開了power,瞬間感覺eco模式就是全程踩了剎車在開一一樣，就是這麼誇張
本人也不是什麼車神，駕照拿了3年，但是開車也才1年多，而且也沒開過什麼好車，沒什麼好對比的，但是至今沒出過什麼大事故，姑且算個比較穩的小司機，說說我的直觀感受，這個車子轉向的時候給我的信心不是很足，可能有我心理因素吧，感覺轉向有點虛。底盤給人感覺比較穩，但是前幾天下雨過水坑有點嚇到我，我可以很清楚的聽到水花濺到我車子上的聲音，非常明顯的塑料聲音，我不知道那是哪發出來的，是葉子板還是底盤。當時車裡坐著人，很油耗剛提車的時候10，我一-出4s就重置了，現在1000km, 4.0。 目前高架高速和日常擁堵路段各佔一半，這個表現還是比較滿意的
舒適性肯定是比我老樂風舒服多了，座椅很舒服很有彈性，支撐和包裡性都很滿意，車子也比較大1.4噸的車身在路上開起來很穩。但是車子的後懸架好像比較硬，每次過坑我都可以感覺到屁股那邊會彈的比車頭厲害。ps:. 上次開 了次長途，發現個問題，我駕駛位對我右腿起不到支持作用，右腳因為要踩油門，不能像左腳那麼放鬆擱在坐墊上，開長途真的蠻累的，大腿那邊空空的，蘇州無錫往返2個小時開的我累死。我要是把座椅往後調方向盤就夠不到，座椅往上調也沒什麼明顯作用，很難受。
外觀很帥氣，一開始我根本沒考慮卡羅拉，後來因為思域4兒子太喪心病狂，來看卡羅拉發現實車真的很好看，我說的雙擎版，汽油版就算了。特別是前大燈,超級給力，車尾燈其實我不是很喜歡，馬馬虎虎吧。
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