9月份的領動以24888臺的銷量再次回到轎車銷量排行榜前十，力壓思域、雅閣等與速騰卡羅拉平起平坐。對於現代來說，這確實是回暖的信號。回望起亞，銷量最好的K3也只有5491臺的銷量。
領動定位於緊湊型轎車，車身尺寸為4610*1800*1450mm，2700mm的軸距創造出不錯的車內空間。配置也比較豐富：車身穩定系統、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、胎壓監測等主被動安全配置，駐車雷達、倒車視頻影像、發動機啟停、上坡輔助等操控配置，電動天窗、感應後備廂、無鑰匙進入/啟動等外部配置一應俱全。
作為一輛家用車，除了高顏值、大空間及豐富配置外，省油也是準車主們最關注的一個因素。領動的1.4T發動機打敗了科魯茲1.4T、1.6T以及別克1.6T等入圍機型，榮登沃德十佳發動機排行榜。《Car and Driver》對它的評價是"Quiet and quick turbo engine, mpg exceeds expectations."這意味著這臺發動機有著優秀的噪音水平、靈敏的動力響應速度和傑出的燃油經濟性。在十萬級家轎行業，領動這一發動機的表現相當突出。
此外，領動還擁有符合國人審美的外觀和良好的基因傳統。在強大的產品力基礎上，領動以一己之力為現代品牌貢獻了三成的銷量，成為轎車銷量排行榜前十名中唯一一輛韓系車！
當然，我們應該注意到，除了本身的產品力外，領動翻身的秘籍最大程度上在於降價。2018款領動降價都在2萬元以上，之前版本的優惠力度更大。就如同英朗一樣，以降價凸顯性價比，從而刺激銷量。雖然一時收穫數據，但長遠來看無疑是飲鴆止渴，價格一旦落下去，想再恢復回來比登天還難。或許之前的領動還能與豐田、大眾、日產等品牌平分秋色，但以後只能與一些國產車型對比了。
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