银河系护卫
我就在这次重庆长江二桥公交车坠江事件评论上发文建议公交车大巴车驾驶员座位没立和乘客隔离栏的。
众所周知，公交大巴乘客多，人员复杂，素质良莠参差不同，在行驶过程中难免会发生乘客与司机的争执和冲突，甚至发生肢体上的互扭打斗，或抢夺方向盘。这给行车安全带来巨大危害，会危及整车人的生命安全。
这些多起的公交大巴行驶安全教训，足够要引起大家的安全意识，因为社会发展到一定时期，这些安会防范措施是必须的。
公交大巴司机座的隔离可安装活动门，可以由司机座里边反锁。如车内乘客或车辆有事，司机可开门过来处置。
这种安全隔离栏並没有把司机和乘客在服务和人性上隔离开来，而是为了防止一些过激乘客的不良行为，而导至行车事故发生，以保障司机的人身安全，也同时保障了全车乘客的安全。
其实公交和大巴，在现代日以社会形势复杂时期，刑事犯罪分子，恐怖分子对该交通工具的侵害，或挟持司机等人质犯罪和逃避追捕等也是不会比飞机轮船等少。所以公交大巴车安装活动隔离门也是该做的安全必备的措施之一。
只有防患于末然，才能杜绝重大安全隐患，才能给司机乘客上一个安全保险绳。
方秉潮
剑气长虹77094860
完全可以，让司机和乘客分开。但是这样也不能彻底解决问题。只有严格利用法律制度，去管理这个社会，才能从根本上解决这样的问题。要想做好这些事情不能靠专家，要依靠的人民群众，万州公交跳河事件就是生动的案例。
我是千年悟空
我坐过国外的长途公交车，那是有驾驶舱的。有门的。因为长途车，驾驶舱有2人的。直到到站了才见到司机出来。但是短途公交车也和国内的一样。其实我建议可以加一个护栏保护司机和驾驶仪器。而如果遇到特殊情况公交车司机可以从他旁边的门离开。把司机和乘客隔离开是很好的。
J烟h花o散n落
本来很多城市的公交就有保护司机的隔离护栏的，毕竟全国那么多人保不准就会有几个变态在行驶途中抢方向盘打司机什么的，就像这次一样一车的人命啊！教训还不够吗？强烈呼吁国家有关部门强制所有公交车安装司机隔离护栏！这样起码方向盘别人抢不到，司机你最多骂他总打不到他了吧？司机总不会因为你骂他就开车往江里冲吧？唉……不说了！希望以后再也不会有这样的事情了……
金金金140721087
给公交车司机留出驾驶舱，同时留出窗口经管上车乘客，不留给扒手有机可乘
万家凤园装饰亿帆风顺
司机遇到如何情况必须停车处理 停好车你就是打架也没事 不要边开车 边吵事
慢慢看小说集
可以借鉴，这样能保证司机免受功击
空谷幽兰lxh
没有必要！只需在法律层面认定为危害公共安全罪及恐怖袭击罪人人得而诛之即可！
量子
早就该这么做了，完全有必要。
