大众汽车
从记事起，只要街上有车，那百分之七八十都是大众。小编也从网上了解到大众不仅是销量大（2017年全球销量1074万辆），他的品牌规模（大众、斯柯达、奥迪、保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼等）、面子同样也很大，德国为了保证对大众的控股权，专门制定了"Volkswagen Act"，俗称大众法，欧盟对大众法也感到无奈。但大众也有一个大尴尬——"大众骗局"。
大众骗局
大众骗局
牛x的大众法
大众旗下的豪华品牌奥迪
大众固然大，那长安是怎么长呢？
前总理温家宝视察长安汽车
首先长安的历史是源远流长，他起源于1862年的上海洋炮局，为我国的近代工业开创了先河。他于上世纪八十年代正式进军汽车领域，并逐步成为国产汽车品牌的领导者，销量连续10年稳坐于国产第一把交椅，是国产汽车产销量累计突破1000万辆的汽车企业，旗下的悦翔、逸动、睿骋、CS等系列早已在用户心中扎根。
长安汽车大阵营
新CS75
睿骋cc
然后长安的战线是气贯长虹，研究院总部（重庆）、上海工程研究院（上海）、江西研究院（江西）、哈尔滨研究院（哈尔滨）、北京设计中心（北京）、欧洲设计中心（意大利都灵）、日本设计中心（日本横滨）、英国设计中心（英国诺丁汉）、美国研发中心（美国底特律），五国九地的研发阵营布局，长安汽车全球实现24小时不间断同平台研发设计。
长安五国九地研发阵营
最后长安的战略是远图长虑，长安进行第三次创业，整合资本、资源、技术，与腾讯、百度、国网等大咖进行战略合作。在去年10月（2017），"香格里拉"战略计划重磅落地，该计划明确到2025年，长安全系产品将实现电动化。今年8月，"北斗天枢"战略计划强势袭来，明确了2020年后，非联网汽车将不再生产。
香格里拉战略计划
牵手国网大咖
结语
大众已经成为世界著名汽车品牌，长安的愿景也是打造世界一流汽车企业，希望他们在今后的道理上越走越远！
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