根据“10个工作日一调整”的原则，周五(11月2日)24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启，迎来年内最大降幅，终结此前的“四连涨”，92＃汽油每升价格重回7元时代。
国家发改委表示，国内成品油价格按机制下调，自2018年11月2日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低375元和365元。
卓创资讯成品油分析师杨霞指出，对车主朋友们来说，此次的下调可以算得上千呼万唤始出来。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花14.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少20.3元左右。
卓创资讯成品油分析师薛珊分析，在伊朗局势不确定的大背景下，沙特与俄罗斯加大马力增产，供应中断的市场担忧逐步被增产抵消。同期美国原油库存增幅高于预期，投资者担心原油市场会供过于求，加上全球股市普遍低迷的影响，故国际油价表现惨淡。
隆众成品油分析师刘培培认为，本次汽柴油价格迎来大幅下调，给市场带来利空支撑，再加上目前原油上行动力不足，贸易及油库企业前期积攒库存甩手无望，大单操作更为谨慎，新一年供暖周期即将来临，柴油需求并无利好支撑，预计下一轮调价周期来临之前，国内汽油价格延续稳中回落趋势，后市或将随着相关政策调整，趋于稳定。
下一轮成品油调价下调或搁浅可能性较大
下一轮油价调价窗口将于11月16日24时开启，隆众资讯油品分析师李彦表示，目前国际原油市场呈现趋弱特征，下一轮成品油调价下调或搁浅的可能性较大。
中宇资讯分析师许磊认为，美元反弹、俄罗斯产量升至1991年以来最高等对国际油价冲击层面扩大，原油库存强势增长可能令国际油价继续维持下滑趋势。
薛珊也指出，后期汽油需求步入淡季，价格进入下行通道或成常态。柴油虽处于传统需求旺季，但下游用户看空情绪仍较浓厚，皆采取低库存运转方式。近期国内汽柴油价格皆存在下滑风险。
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