沈白高铁线路确定!

10月31日，辽宁省招标投标监管网发出了沈阳至白河铁路工程（辽宁段）文物影响评估的招标公告，正式确定了沈白高铁的线路走向。

关键词：

自沈阳南站北端引出，线路总长438公里，其中辽宁境内175公里，设计时速350km/h，投资估算660亿元。

项目意义：

沈白客运专线项目是东北地区东部快速铁路通道沈阳至佳木斯铁路的重要一段，已于2016年列入《中长期铁路网规划》，该项目的建设对改善辽东地区落后的交通条件，带动当地旅游资源开发及经济社会发展，促进辽宁省进一步加快振兴步伐具有重大意义。

线路走向及站点设置简图：

房哥推崇的新南站

做自媒体，一定要观点鲜明。瞎子算命两头堵这种事我做不出来，一是没有利益牵扯，有啥说啥；二是性格使然，就是直性子，没有那些弯弯绕。早在半年前，我就提出过我对沈阳楼市投资的基本观点：

为什么我如此看好浑南新市府和新南站？很多人都知道，水库论坛的欧成效并不看好浑南新市府，在他看来新市府又偏僻、又荒凉，配套几乎等于零。他看好沈北地铁沿线，理由是便宜，人多。

但是，沈阳这座东西南北摊大饼形式发展的大城市，在经济受困、人才外流的背景下，想要面面俱到几乎是一项不可能完成的事情。沈阳正在全力重点发展浑南新城已经是不争的事实，“失去的十年”已经是既定事实，往事不可追，来者尤可鉴。曾经和沈阳一个级别的城市（成都、郑州、安徽、哈尔滨、大连）的新区旧貌换新颜，房价飞涨赶超老城区，沈阳只能加速奋起直追。

新区能够筑巢引凤、招商引资，承担着经济发展和东北振兴的重要任务，这些都是老城区不具备的。老城区一没有土地盖产业园，二没有土地盖楼盘，只能缓慢量变，永远不会有质的飞跃。当然量变可控，质变不好控，所以也就有所谓的“买浑南的都是投资的，都在赌”。其实说赌也算赌，因为目前来看浑南人口依然是不足的。

但我们从这两年浑南的住宅销量可以看出，2020年这里将人满为患。随着学区和配套的不断完善，浑南新区也会像郑州的郑东新区、合肥的滨湖新区一样，成为全市高地。

简单聊一下新南站附近的楼盘。其实我不喜欢做同区域楼盘的横向对比，因为同等价位的楼盘买在哪里真的没有那么重要，都是命运共同体，同涨同跌。只需要避开天价的CEO盘和质量堪忧的辣鸡盘即可。

品质最高价格最贵的是华发全运首府和集美万象，口碑比较烂的是格林喜鹊花园和奥园国际城。富邦壹品天城和奥海南樾府算是名不见经传的高性价比楼盘，恒大名都算区域内的大盘，价格不便宜，品质尚可。而华府丹郡算一朵奇葩，楼盘本身可以说是一无是处。但是邻近体育学院，租售比可观，适合以租养贷。

新南站的利好

沈白高铁确定经过新南站，也确定了未来沈阳至佳木斯铁路的沈阳起点，这也预示着，未来新南站将成为“北上”东部国境线和“南下”北京等地的中转站。

另一方面，经过新南站的沈阳地铁四号线也在有条不紊的建设中。

沈阳地铁四号线自2015年11月18日正式开建，站点北起朱尔屯站，南至新沈阳南站地区，全长32公里，设站23个。

沈阳地铁四号线预计明年 4 月份将全面进入主体施工阶段，2020 年底通车试运行。

还有10月29日新南站旁的医大一院浑南院区试运行，医院建成后将填补浑南南部没有大型医院的空白。

两年之后，地铁开通，五年之后，高铁通车，再加上各种配套逐步补全，新南站潜力无限。

关于沈白高铁

沈白高铁小历史

沈白高铁是沈阳至佳木斯铁路的重要组成部分，最早在2015年9月铁总启动了沈白客运专线项目前期研究工作。

一路拖到2018年，有消息称迟迟未开工是辽宁段线路一直未能确定。

如5月18日吉林方面的消息：

辽宁段缘何无法确定？

1、辽宁希望将更多没有高铁的区域纳入进沈白高铁之中，比如本溪桓仁。

从地图可以看到，新宾、桓仁、通化的方位正好是一个三角形，沈白高铁如经过桓仁必定会额外绕远。

众所周知，本溪的山多水多，绕路直接导致修建高铁成本和难度飙升，铁总不会同意；而且旅游资源将与吉林直接竞争，吉林境内的多条高铁为辽宁做嫁衣，吉林也不会同意。

2、沈阳始发站无法确定。

沈阳现在的高铁车站有沈阳南站（新南站），沈阳站，沈阳北站。

对于沈阳来说，最希望的方式是从沈阳南站接入桃仙机场，再向东进抚顺等地。

这可以直接将机场接入高铁网络，使桃仙机场成为东北地区的交通枢纽——进出东北？到桃仙机场最方便！并且可以带动新南站的发展，可谓一石二鸟。

其次是进沈阳北站，这样可以将抚顺市区纳入到沈白高铁的线路中。可以看到，前述讨论经过桓仁时的方案就是进北站的方案。

这个方案没有被采纳，可能也因为北站现有线路复杂、客运压力较大，且并未带动新区发展。

最终的方案很折中——走了新南站，依托了现有的苏抚（苏家屯至抚顺）的线路，未来可能接入沈阳站方便中转其他线路。

其他

沈白高铁还有一点特别的是，隧道占了近一半。

相信走过辽东一侧的朋友都能有印象，贴近东部国境线全是山区，比如大鹏电影《缝纫机乐队》里出镜的集安市，直到现在都未通高速公路和快速列车，大好的旅游资源只能浪费在群山中。

近几年加紧建设的沈佳铁路、鹤大高速等算是将这些东部国境线的城市连接了起来。2007年8月份《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要》中提到的“五纵、八横、两环、十联”正在一点点成为现实。

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