人们都爱大牌，
因为除了光鲜亮丽的设计和产品外，
还总能听到一些励志故事，
当然了，
还有那些不为人知的黑历史.....
Versace
以蛇妖美杜莎为品牌标志，
代表着致命吸引力，
各种单品都是明星和有钱人的最爱。
赚了钱以后自然是要挥霍的，
创始人范思哲于是买下了
迈阿密海滩边的一幢豪宅。
在这里，
范思哲和同性伴侣开始了
没羞没臊的性福生活，
是的你没看错，就是同性！
太过张杨肯定不是什么好事儿，
五年后范思哲就莫名其妙
被他一位帅气粉丝爆了头。
而这位粉丝的颜值是这样的。
就这样，
一位伟大时尚帝国的创始人
就此结束了他的一生。
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Chanel
提到香奈儿，
丝绒口红、5号香水、经典链条包，
哪一样不是姑娘们的心头爱。
而它的创立者Coco Chanel，
简直就是一个特别有故事的老司机啊。
Coco Chanel年幼被父亲遗弃，
成年后去做歌女为生。在情窦初开的时候
遇到了一个法国军官，
做了他的秘密情人。
但没过多久，
戏剧般的一幕发生了，
Coco和情人的朋友相爱了。
自此便一发不可收拾，
从画家毕加索，
诗人瑞佛蒂，
音乐家斯特劳温斯基，
到政界名流与王公贵族，
甚至还有德国纳粹军官，
都是社会一姐
Coco Chanel交往过的男人。
但是到最后她也没有嫁给任何人，
在历经几段无疾而终的感情后，
Coco Chanel醉心于设计，
最终成为名留世界的伟大设计师。
YSL
关于YSL，
除了大热曾经被买断货的YSL星辰，
它的创始人伊夫圣罗兰也许更为有名。
时尚圈里向来有“十男九GAY”的说法，
被法国时尚界公认的
第一美男子YSL创始人伊夫圣罗兰，
同样是一枚帅气小GAY。
在伊夫二十二岁的时候，
遇见了他的终身伴侣Pierre Berge，
这位男士真的很爱他。
可能是因为被偏爱的都有恃无恐，
伊夫在一次老佛爷的生日晚会上，
就看上了老佛爷心爱的男宠Jacques，
与对方开始了感情纠葛。
Pierre时时刻刻提醒
伊夫圣罗兰的“时装大师”的责任，
也替他实现创作梦想。
即使是在圣罗兰去世后，
Pierre还为曾经的爱人，
建造了一座YSL纪念馆，
以此纪念这个与他纠缠半生的天才。
玛莎拉蒂
细数奢侈品圈里的“兄弟”情，
除了GAY们相爱相杀的故事，
还有“七兄弟”创业的励志故事。。。。。
故事的开始还要从七个人
中的“大娃”出山说起。
“大娃”卡罗1898年
已经开始设计汽车发动机，
在菲亚特与Lsotta Fraschini车厂
担任技术顾问。
没错，就是20年后把
法拉利佐爷拒之门外的菲亚特。
卡罗在菲亚特混得风生水起，
所以打算把弟弟们都
介（zou）绍（hou）进（men）
菲亚特公司深造学习。
天有不测风云，
人有旦夕祸福，
卡罗在1910的一场赛车中意外去世了。
三娃、四娃、五娃伤心之后，
决定自己创业。
于是在1914年成立了玛莎拉蒂公司。
作为设计师的六娃则取材
海神波塞冬的武器三叉戟作为品牌LOGO。
1926年玛莎拉蒂第一款车
Tipo 26闪亮登场。
1939年，
二战的爆发让玛莎拉蒂不得不停产。
一打就是小10年。
战后，玛莎拉蒂携手法拉利御用设计师
宾尼法利纳推出了
重视运动性能的公路版车型A6，
成为了整个玛莎拉蒂GT车系的鼻祖。
1963年，
玛莎拉蒂唯一的轿车品种“总裁”面世，
逐渐成为意大利高贵轿车的代名词。
聊到这里你可能也发现了，
作为一家汽车品牌，
玛莎拉蒂似乎还没有被收购的历史呢！
其实不然，
就在1968年，
玛莎拉蒂被身处法国的雪铁龙品牌看上，
并纳入了怀抱中。
虽然玛莎拉蒂给雪铁龙带来了巨大利润，
但1975年，雪铁龙还是破产了。
于是意大利国有公司GEPI受政府之命，
接盘玛莎拉蒂。
随着时间的推移，
此时玛莎拉蒂发现，
GEPI并不是一个理想的合作者。
也许上帝听到了玛莎拉蒂的请求。
于是1993年，
大金主菲亚特集团看上了
这位风韵犹存的公主，
没过多久便将其娶回了家。
并将玛莎拉蒂的所有权
转让给了旗下的法拉利品牌。
当人们正在担心玛莎拉蒂
就此便会沦为法拉利陪衬的时候，
法拉利大哥却慷慨的提供技术，
帮助玛莎拉蒂制造出了
名震天下的MC12跑车。
与此同时，
在法拉利怀抱下的这几年，
第五代总裁也顺利诞生，
成为了玛莎拉蒂时至今日的招牌车型。
2005年，
法拉利大哥将重生后的
玛莎拉蒂所有权归归还给了菲亚特集团。
再然后，
玛莎拉蒂凭借着自己的才能，
推出了现如今大家耳熟能详的诸多车型，
包括首次涉足SUV领域的Levante。
这就是素有意大利跑车
皇后之称的玛莎拉蒂，
近半个世纪走过的风风雨雨。
好了，
今天就先聊到这儿，
我们下期见啦~
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