2015年6月1日，定位共享出行的滴滴順風車功能正式上線，在之後的三年時間裡，順風車業務幾乎成為了滴滴內部增速最快的業務模塊之一。然而在今年，兩起女孩遇害事件為滴滴順風車的野蠻擴張畫上了中止符。在這之後，滴滴被迫壯士斷腕暫時將順風車的發展放在了一邊，選擇了把安全問題作為企業安身立命的頭等大事。
雖然目前順風車業務依然處在整改下線階段，但是對於普通用戶來說，順風車的需求卻依然存在。尤其在出行高峰的國慶黃金週期間，人們期待順風車重新上線的呼聲也是越發強烈，然而最終卻只換來了滴滴發佈的“順風車繼續無限期下線的”的公告。
在近日，滴滴發佈了關於用戶意見徵求的第一期反饋，針對收集到的111945份批評和建議，挑選出了20個比較有代表性的問題給予了回覆。在這其中，關於順風車何時上線的問題，滴滴所給出的回覆是：公司正全力以赴投入安全建設，內部需要重新思考順風車背後的複雜性，在安全保障、產品邏輯、運營理念等方面重新梳理，並向社會各界徵求意見。非常抱歉，目前順風車依舊無限期下線。
和之前國慶節期間給出的回覆類似，滴滴目前的態度依然還是順風車無限期下線，現階段公司仍以安全整治工作為主。不少網友在得知消息後也表示了自己的看法，呼喚順風車儘早上線的聲音依舊佔據了主流，同時也不乏支持滴滴建設社會安全體系的呼聲。
在兩起造成無辜生命逝去的順風車案發生過後，大眾對於滴滴的討伐聲鋪天蓋地而來，但是冷靜之後，不少人還是發現，普通用戶對於順風車的需求依舊大量存在，在經歷了一段時間的停擺後，不少網友甚至開始懷念這個便宜便捷的出行方式。從本身的產品邏輯上來看，車主、乘客、城市和交通監管部門甚至於平臺運營方，都能夠從順風車模式中受益。而滴滴唯一做錯的，可能是在順風車業務中過於強調社交功能的拓展，從而忽略了最基本的安全保障。
在滴滴的用戶意見徵求反饋中，有網友也提出了讓女司機接女乘客，從而保障安全的建議。滴滴方面也表示，團隊正在積極探索如何有效保障女司機安全、保障女司機的合理收入、提高安全門檻等解決方案，有進展後，我們會及時向大家公佈。
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