好消息！好消息！2021年，湖南的14個市州都要通高鐵啦！
目前湖南還有益陽、常德、湘西、張家界4個市州尚未通高鐵。
按計劃，黔張常鐵路將於2019底建成通車，屆時張家界和常德將首次通高鐵；2021年張吉懷鐵路和常益長鐵路建成後，湘西和益陽的高鐵也將開通。
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2017年湖南省政府工作報告中提出，湖南省要通過四到五年的努力，實現每個市州通高鐵，每個縣市通高速。
2017年11月，湖南省委副書記、省長許達哲主持召開的省政府常務會議要求，確保2019年底全面完成脫貧攻堅自然村公路建設任務。
如今，高鐵、高速公路進度怎樣？快隨小編去看看吧！
2021年，實現“14個市州通高鐵”
全長246.6公里的張吉懷鐵路，連接已建成的滬昆高鐵和在建的渝長廈高鐵，途經張家界市、湘西土家族苗族自治州、懷化市。這條貫穿大湘西地區的高鐵，對於推進脫貧攻堅、發展全域旅遊、強化區位優勢、擴大對外開放等具有重要意義。
張吉懷鐵路
2016年12月，湖南省委副書記、省長許達哲在張吉懷鐵路開工建設現場強調，要把張吉懷鐵路建成精品示範工程，像享譽全球的武陵源、鳳凰古城等風景名勝一樣成為地區發展的名片。
截至8月初，張吉懷鐵路全線控制性工程已全部開工建設，全線路基土石方、橋樑、隧道工程按交地進度逐步推進。與張吉懷鐵路在張家界交接的渝長廈鐵路湖南段也在加快推進。
渝長廈鐵路目前在湖南建設的兩段，分別為黔張常鐵路和常益長鐵路。
渝長廈鐵路
目前，黔張常鐵路已基本完成全線路基土石方施工，全線隧道全部貫通，常德、張家界西兩個鋪軌基地已開始鋪軌；常益長鐵路已通過環評，目前正在進行徵地拆遷實物量調查，預計11月底實質性開工。
連接京廣和滬昆兩條高鐵“大動脈”的懷邵衡鐵路，已進入最後衝刺建設階段。預計8月底完成靜態驗收，9月啟動聯調聯試，今年年內將開通運營。
懷邵衡鐵路
“目前全省鐵路建設進入投資高峰期，我們將和財政部門積極協調，創新投融資模式，確保重點鐵路項目建設順利推進。”湖南軌道交通控股集團有限公司總經理、黨委副書記馬捷介紹，截至2017年底，湖南全省高鐵營運里程達1397公里，居全國第四。
目前，湖南省14個市州還有益陽、常德、湘西自治州、張家界4地尚未通高鐵。按計劃，黔張常鐵路將於明年底建成通車，屆時湘西自治州、張家界、常德將首次通高鐵；張吉懷鐵路和常益長鐵路，將於2021年建成，屆時湖南省將實現“14個市州通高鐵”的目標。
2020年，所有縣市區30分鐘內上高速
嶽望高速起於岳陽市經開區崑山，終於長沙市望城區茶亭，採用雙向六車道，全長101.63公里，其中北段15公里於今年2月9日建成通車。
△8月4日，嶽望（岳陽—望城）高速在進行路面施工
嶽望高速全線建成通車後，湖南省將新增一條縱貫南北的高速“大動脈”，湘陰縣也將實現30分鐘通高速。目前，湖南省122個縣(市、區)中，還有石門、湘陰、安化、雙牌4個縣暫不具備30分鐘上高速的條件。
按“十三五”規劃，湖南省將在2020年實現“每個縣市區30分鐘上高速”。今年年底前，嶽望高速、馬安高速、零陵至雙牌一級公路將建成通車，屆時湘陰、安化、雙牌3縣將實現30分鐘上高速。
連接益馬高速、常安高速的馬安高速公路，已於6月下旬開始路面下面層攤鋪，預計9月底前將全部完成所有路面工程。
2017年開工的安慈高速公路，起於安鄉縣安康，接已建的嶽常高速，止於張家界慈利縣萬福溫泉東側，與已建長張高速相接，途經安鄉、臨澧、澧縣、津市、石門、慈利等6個縣市。目前，沿線各縣（市）全力以赴，
將力爭安慈高速公路石門至慈利段於2020年底前實現通車。到2020年，石門縣實現30分鐘上高速後，全省所有縣(市、區)均可在30分鐘內上高速。
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