中國都市新聞網河南訊（許元龍）鐵路和公路沿線是反映和折射一個地方經濟、社會、文化、生態、精神文明的重要窗口,是外地客人看鄭州的“第一眼”。在10月16日鄭州市政府舉行的新聞發佈會上，記者瞭解到，鄭州市政府將利用今冬明春園林綠化的有利時機，在2019年4月30日前高質量完成鐵路沿線、生態廊道、過境幹線公路、高速互通立交及出入口區域等五項綠化工作任務，將其打造成城市形象展示帶。
鄭州將集中開展鐵路沿線等綠化提升工作
半年過後，鄭州鐵路沿線、過境幹線公路、高速互通立交及出入口區域將滿眼綠色，在10月16日鄭州市政府舉行的新聞發佈會上，對外公佈了《鐵路沿線、生態廊道、過境幹線公路、高速互通立交及出入口區域綠化工作方案》，鄭州市政府副秘書長王春曉在發佈會上表示，鄭州市政府研究決定，利用今冬明春園林綠化的有利時機，集中開展省會鐵路沿線、生態廊道、過境幹線公路、高速互通立交及出入口區域綠化及提升工作。
據介紹，根據計劃，鄭州市完成北至黃河南岸、西至繞城高速、南至繞城高速、東至萬三公路以外1公里處圍合區域內的鐵路（含高鐵）沿線綠線內的所有規劃未綠化用地的綠化及提升工作；完成全市“兩環三十一放射”包含的三環路、四環路和三環、四環之間向外延伸的31條放射道路生態廊道的綠化及連通提質工作；完成市域內高速、國省主幹道兩側，重點是京港澳高速、連霍高速、西南繞城、鄭民高速、商登高速、汝登高速、鄭雲高速兩側的綠化及提升工作；完成高速互通立交及出入口區域的綠化提升工作。
綠化工作任務將在2019年4月30日前完成
王春曉介紹說，近年來，鄭州市初步構建了城市綠道生態網絡系統。城市的生態環境持續改善，城市的生態品質穩步提升。在肯定成績的同時，也要看到在鐵路沿線、生態廊道、過境幹線公路、高速互通立交及出入口等區域綠化建設管養方面存在的差距和短板。從建設管理水平來看，部分幹線公路、高速互通立交及出入口綠化景觀建設標準低、養護管理粗放，部分生態廊道建設的系統化、連通性還不夠。從鐵路沿線容貌來看，部分鐵路沿線棚戶區、違章建築、廢棄建築多，建築容貌較差，不僅影響了鐵路運行安全，也嚴重影響了城市風貌、窗口形象，與主城區靚麗的生態環境形成鮮明對比。
記者瞭解到，按照《省會鐵路沿線 生態廊道 過境幹線公路 高速互通立交及出入口區域綠化工作方案》和《省會鐵路沿線 生態廊道 過境幹線公路 高速互通立交及出入口區域綠化工作督導考核辦法》的要求，鄭州市園林局成為該工作任務的統一牽頭單位，全市鐵路沿線、生態廊道、過境幹線公路、高速立交及出入口區域違章建築的拆遷、垃圾清運等職責範圍內的工作由鄭州市城管局牽頭負責。
據悉，根據計劃，各成員單位將利用半年時間，在2019年4月30日前高質量完成鐵路沿線、生態廊道、過境幹線公路、高速互通立交及出入口區域等五項綠化工作任務。
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