這幾天,湛江的朋友圈都被港珠澳大橋刷屏了!
港珠澳大橋跨越伶仃洋
東接香港西接珠海和澳門
總長約55公里
相當於14座湛江海灣大橋的長度
是世界最長的跨海大橋
港珠澳大橋24日正式通車
從湛江乘坐高鐵
最快僅需4小時
可抵達港珠澳大橋橋頭
全程路線趕緊get!
湛江—香港
上車吧!
高鐵湛江西站
小欖(中山)站
換乘城際輕軌
珠海站
換乘口岸巴士
港珠澳大橋
珠海公路口岸
交通綜合樞紐
換乘中心
換乘穿梭巴士
直入香港
走完大橋
全程不到40分鐘
提醒!提醒!
湛江私家車暫不能上橋
▶ 價目表 ◀
湛江西站-小欖站高鐵票:
219元小欖站-珠海站城際輕軌票:40元
珠海站-港珠澳大橋珠海公路口岸口岸巴士:5元
珠海公路口-香港口岸穿梭巴士車費:58元
香港口岸-香港市中心巴士費:42元(港幣)
全程路費約為360元(人民幣)
湛江人去港珠澳大橋兜風
一定要看下面的注意事項!
1證件要帶齊,身份證、港澳通行證不能少,需持港澳通行證並簽證才能通關上橋。
2通關時,身高不足1.2米的兒童、傷健人士需走人工驗票通道。
3出發前,需提前更換好港幣,微信手機掃一掃在香港不通用。
(記者 林豔芳)
作為橋樑中的“高富帥”港珠澳大橋震撼了全世界
在湛江,也有這麼幾座橋樑
記載了湛江人的奮鬥史
湛江,伴海而生、因海而興
眾多的附屬島嶼星羅棋佈
橋,貫通一灣兩岸
不僅給人們帶來便利
也成為了湛江的名片
▼
湛江已建成的跨海大橋
01.湛江海灣大橋
建橋史
湛江海灣大橋是廣東省繼虎門大橋之後建成的最大規模的橋樑工程,全線包括全長3981米橋樑和21公里的一級公路。於2003年7月30日開工建設,於2006年12月30日建成通車,歷時4年。湛江海灣大橋建成後,使湛江城市由南北帶狀發展變成為東西南北均衡發展,城市總體格局得到根本改善。
02.湛江石門大橋
建橋史
石門大橋位於湛江市西北部的石門河海灣,南距赤坎14公里,全橋長361米。石門大橋開創了湛江公路橋樑史上在海灣建橋的先河。1976年7月湛江石門大橋動工興建。1979年1月7日舉行的通車典禮,結束了廣州—湛江的車輛經常在平樂渡口待渡誤點和因強風大霧不能過渡的歷史,為湛江改革開放經濟飛躍營造了良好的交通環境。
03.湛江南三大橋
建橋史
南三大橋起於坡頭區麻斜赤後村與渡仔村之間,跨海至南三水道,全長1.36公里。2008年9月28日,舉行奠基儀式,2011年9月28日,南三大橋建成通車。從此解決了島內群眾出入難問題,對南三島乃至對坡頭區飛躍發展起重要作用,拉大湛江城市框架,促進經濟和社會的協調發展。
04.東海島跨海大橋
建橋史
東海島跨海大橋橋樑全長4.38公里,橋寬20米,設計時速100公里/小時。東海島跨海大橋於2009年1月18日開工,於2010年底通車。東海島跨海大橋與湛江疏港公路一期工程,構成環繞湛江市區、湛江港區和東海島鋼鐵基地的現代公路網絡,對發揮我市港口優勢,加快東海島開發等發揮重要作用。
▼湛江在建的跨海大橋
01.湛江通明海特大橋
工程進度
通明海特大橋總長5.755公里,主橋為雙塔雙索麵斜拉橋。項目全長47.03公里,總投資約51.7億元,採用雙向四、六車道(跨海大橋)高速公路標準建設,主線設計速度100公里/小時。項目先行工程已於2015年9月動工建設,計劃2019年底建成通車,屆時將為湛江第一長跨海大橋。
該橋將打通東海島西南方向的海上通道,東海島與雷州、奮勇高新區之間的交通車輛不再需要繞行疏港大道,行程時間將從80分鐘縮短至30分鐘以內,這三個區域進而成為真正意義上的“半小時交通圈”。
02.調順跨海大橋
項目進度
調順跨海大橋為雙塔雙索麵斜拉橋,工程於2017年12月1日正式開工建設。大橋全長9.313公里,設計時速80公里/小時,總投資22.3億元,建設總工期預計36個月。
這是湛江海灣上的第二座跨海大橋,是湛江道路網規劃中的主骨架之一,將有效連接遂溪、赤坎、坡頭,緩解海灣大橋交通壓力,加強湛江灣各功能組團之間的交通聯繫等。
逢山開路 遇水搭橋
大橋改變了湛江的發展格局
讓湛江人的生活發生了鉅變
一座座“高顏值”“高背景”的橋樑
正在成為湛江靚麗的新名片
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