对于4s店来说，只要车子放了半年没人买就可以算作是积存车了，大家买车的时候一定要谨慎，别买了库存车到手，因为放的久了零件很可能会出现问题，一定要认真检查，检查没有任何问题才可以买，别把它当新车就好，那么这些厂家产出来的库存车最后是怎么处理的呢？我们国家主要有以下几种处理式，第一种就是把这些旧车重新拆解，把里边的零件单独拿出来出售，毕竟大部分零件都是崭新的，没有人使用过的，低端车辆是不存在更换大零件的。
库存车流向二：当做二手车买卖，有一些库存车，车行会放入二手车市场进行销售，虽然说是新车，但是卖不出去的话，也就只好当做二手车降价出售了，我们说车子不怕开就怕停的时间太长，有些经常光顾二手车市场的人就会发现，有些车子的里程数只有上百公里，很多人会说这是因为有人调过了的，但是实际上还真的存在着二手车市场上有一些是属于新车但是由于放置的时间太长了，它的性能并不一定能够比得上新车。
库存车流向三：授人他用，转入下级经销商，4S店也是分级的，星级高点的4S店会将其转入到低星级店里，或者是其他渠道。毕竟除了4S店购车，还有其他销售渠道，自然的，这样的车价格相对同车型肯定会便宜很多。如果有很大区间的价格波动，那就要小心了，买车的十几万都不心疼，还心疼这点差价。
库存车流向四：内部消化，以最实惠的员工福利价出售，也免去了车况影响市场反馈、接到投诉的担忧，毕竟员工对库存车的车况更加熟悉，既能把库存车消化掉，又能给员工一个福利，这是一个两全其美的做法，很多4S店都会采用这个方法，那么库存车都不能买吗？对于库存车，小编一般是不建议购买的，即使你明知道它是库存车并且价格便宜，但对汽车小白来说来检查车况太难了。
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