在一二線城市生活，有車吧開車累就是堵著走，走走停停，沒車吧又不行，說來說去還是交通擁擠，也是上班族們一大頭疼之事。像廣州這樣的發達地區就跟上“堵”況嚇人了，本地車多，外地來務工的車也多，加起來是很多很多了。因此廣州政府也是在積極解決這個問題，例如網上一片熱議的“開四停四”政策。七月份轟轟烈烈展開的開四停四還是小試牛刀，到了八月就真是真刀上場了開始罰款，車主們也是哀聲一片。因為這個政策是針對飛廣州本地戶口的車主們的，當時本地車主們還表示贊成，但現在是無論是不是本地戶口，車主們都是無言以對了，這是什麼情況呢？
開四停四的話，就會有部分車主在四天內是不能開車上路的，這樣他們的車就會長時間的佔據停車場，而能開車上路的不管是上班下班找停車場都要找個半天。不能開車上班，那人們就選擇坐地鐵上班，所以現在三十多度的高溫下地鐵裡是擠滿了上班族，而且地鐵也不是很方便並不是對所有人來說都是直達的，偏僻的要轉好幾班在不行去公司，這光是去公司就是費時費力，更何況是一天的工作還沒開始呢。
然而開四停四政策實施以後對有一輛車還在上班努力奮鬥的人來說真的影響很大，而對土豪們來說是絲毫沒有影響，土豪們有錢所以有個幾輛車也是正常，肯定也會有自己的停車位，而沒法開車的人就束手無策了，這樣馬路上的車變少了，土豪們開車上路反而更加輕鬆。
開四停四實施的本意當然是好的，但終會有偏差和大家未想到的，還是有待改善的，若是在你的城市實行這個政策，你會有什麼想說的嗎？
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