当前
成都地铁网化运营日趋成熟
越来越多的成都市民
将地铁作为首选出行工具
当地铁在隧道里风驰电掣的时候
有这么一群人，每天与你擦肩而过
为了看他们一眼
乘客们“扒窗打望”
他们是乘客最熟悉的陌生人
地铁司机
下面
就让我们一起来了解一下
地铁司机的
工 作 日 常
（神）（奇）（操）（作）
▼你见过凌晨4点的成都吗？▲
凌晨3点48分
大家还在熟睡中
值乘轧道车的地铁司机
已经起身出发了
Step 1登车准备工作
值乘轧道车
首先要去值班室进行一系列工作
填写司机日志、司机报单等
Step 2 动静态检车作业
静态检车：
▲确认走行部、车钩和司机室的开关有无异常
动态检车：
▲投蓄电池和升弓装置进行牵引制动实验
Step 3 驾驶列车巡道
检车作业完成
确保列车具备出库条件
地铁就可以发车巡道了
科比见过凌晨四点的洛杉矶
地铁司机见过四点的成都
比起科比
他们还要早起12分钟
▼发车，开启成都新的一天▲
完成轧道车巡道后
已是清晨6点多
司机在起始站等待发车
随着发车令一下
司机托起操作杆
列车起步
开启了地铁运营的一天
不足2平米的驾驶室里
司机注视前方
向调度员报告路况
确保列车行驶平稳
每停靠一个站点
司机都要关注乘客动态
伴随着手指口呼
认真确认屏蔽门和车门的开关情况
驾驶过程中
他们专注于驾驶列车
虽然不能回头望一眼车厢内的情况
但却能感受到身后
乘客对安全出行的期许
▼在岗一分钟，安全60秒▲
成都地铁运营8年
每一个日夜
都有他们的守候
“在岗一分钟，安全60秒”
这是所有地铁司机对工作的承诺
他们
每天都奔波在各条线路
看似平凡
却已是城市里不可缺少的角色
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