Z333333
后车不提醒肯定是不担责的！因为前车的安全主要是在前车驾驶员及乘客本身。
后车提醒后悲剧就不会发生吗？我敢说照样发生。因为提醒的效果肯定不好！后车提醒的方式首先是打喇叭、闪灯。说不定男孩听到喇叭后还会转过身来，他自己更看不到限高杆了。驾驶员连限高杆都看不到，还在乎后车喇叭闪灯吗？所以悲剧照样发生。其次就是快速超越前车。后车发现限高杆的时候，前车已经快接近它了，两三秒钟超越至前车前面也是不可能的。如果是在那次北京八达岭动物园伤人事件发生时，后车打喇叭以及快速驱车撞击老虎，是有可能救下母女俩的。男孩即将撞上限高杆时，留给后车的反应时间只有打喇叭、闪灯了，其他几乎措手无策。能有效让男孩回到车里的依次是前车司机、副驾人员、后排人员。
大家出行在外，各种风险都要考虑到，并避开他。如果大家觉得我的回答有道理，请点赞、关注，欢迎评论，谢谢。
凯歌车人合一
我不明白，这样的事故也需要专家来定论吗?
这是明摆着的单方交通事故。事故的发生虽是偶然，但也是必然，责任不在后车，也不在路政，责任在前车自已这是必然，也是当然!
1、监护人是第一责任人。驾驶快速行驶的车辆，开车的人都应该明白，哪些行为属于乘坐人的危险为，小孩不懂事，不知道危险，将大半个身子探出天窗外，难道开车的人能不知道?这不明明任随小孩处在危险之中而不加以制止，任其事故发生，无论驾车人是小孩的父亲也好，外人也罢，没做到提醒义务，责任难逃!
2、前方是限速杆，司机是能够发现的，这个紧要关头仍不叫孩子把身体缩进车内，而且不减速、不停车，好像探出窗外的小孩不存在，以致于造成惨痛的交通事故，致小孩当场死亡，让外人看来既揪心又不可理解，人们不禁要问，这个司机是个什么样的人?如此愚昧无知!
3、当时后车虽紧随其后，但可能无法告知前车有危险存在，所以才眼睁睁地看着前车发生的这起惨剧，后车有什么责任?
4、后车在这紧要关头没有竭尽全力想点办法帮助解救小孩也有些欠妥。比如说，加速超过前车，这时救人就不要考虑超速违章了;超不过去就尽量缩短与前车距离，不停地按喇叭、摆手、呼喊，如果这些措施都不见效果，那也是没办法了，必竟该做的都做了，总比坐在驾驶室里一边唠嗑，一边看着前车发生事故要心安理得多。
总之，路上突然冒出个限速杆，偏巧车窗探出个小孩，这是偶然。但是，驾驶人粗心，让小孩探出窗外，说明这个驾驶员安全意识差，对车内人的安全不负责任，放任自流，娇惯宠爱是这次事故的必然。
从哪方面说，后车也是无责任的，这个用不着专家来解释!
打开车窗看景色
提这个问题一定是忽视了后车坐的是谁?据新闻报道，孩子的父母就坐在后车。至于孩子的父母有没有提醒，我们不得而知。但惨案是实实在在发生了。
首先专家说的是对得。这次的专家不是砖家，后车确实也没有提醒的义务。毕竟每个人都应该对自己的行为负责。后车也想不到会有这样的意外发生。所以后车确实也没责任。
至于题目中所问的后车提醒了，悲剧还会不会发生的问题。我感觉很够呛。这个悲剧之所以发生，是在于男孩及前车驾驶员没有安全意识，前车驾驶员想当然地认为男孩看见限高杆会缩回来。至于男孩为何不缩回来，那就谁也不知道了。
我认为后车基本上阻挡不了悲剧的发生。无论后车是按喇叭还是闪大灯，前车可能很难理解后车意图。所以悲剧基本上无可避免。
律师独角兽
我曾经在市区遇到过，一辆车两个7、8岁的孩子，1个半个身子探出天窗，另一个坐副驾胸口以上都探出窗外。于是追上去提醒驾驶员，这样很危险，一个急刹或者遇到错车的后果不堪设想。结果驾驶员回我一句：“我自己的孩子我都不着急你着什么急?”……我一看后排还坐了一个孩子，就说：“哦，没事当我没说，反正你家孩子多”。每年遇到天窗站小孩的事起码十次以上，不知道这些家长看了这个新闻以后作何感想，是否也是孩子多了死个把无所谓?对于拍视频的车我自己遇到也是这么个想法。经常也和老婆谈论，如果怎么怎么样就死定了。这很正常，换成我也不会去提醒。原因有三：1、车距太远时间不够追车（以个人车况和视距判断）；2、以正常驾驶经验判断，感觉驾驶员会让小孩下来避让限高杆（对于各方位障碍物的避让是驾驶员的本能）；3、追车发生意外的可能性不可预知。
大盗贼合贞不撸兹铁力发
看到这个问题居然这么热议，我十分震惊！我只想问一个很实际的问题：后车怎么提醒？
鸣笛吗？如果前车原本认识不到这个危险，鸣笛只会让他们分心，更加无视危险的存在。
大声高呼吗？由于现场车速快，风力大，前车根本听不清后车在喊什么，一旦吸引了前车的注意力，反而使危险的发生变得更加必然。
打手势？闪灯？从后车发现限高杆到前车到达限高杆才多长时间，又要引起前车的注意，又要把意思表达清楚，这可能吗？
赶上去语言交流吗？同上，这么短时间内，谁有这么好的车技？
……
凡是在提后车提醒之类的，要么是脑残，要么就是想借道德绑架搞事情！
Frankenstein72483862
讲一个故事！
路边有一堆牛屎，每个人都从这里过，你过得时候，非要去尝下，尝完了，知道是牛屎，弄得一嘴臭味，到后来，怪旁边的人没提醒你，牛屎是臭的，怪公路上为什么有牛屎不合法，怪牛为什么把牛屎拉在大街上！！
当时我看到这个视频的时候，我以为这就是自杀或者谋杀。
作为一个老司机来说，这个限高杆，有多高，自己心里会大概有个数，天窗有个小孩的情况下，没有减速，我不知道这个司机心里是怎么想的，
作为一个孩子，从天窗外漏出的身体，这个孩子的年纪应该不小了，这种情况下，依然任性的待在那里，无动于衷，直至死亡，视频中没有任何躲闪的动作。
这个社会病了，孩子出了任何事情，我们首先想到的是，别人，一句他还是个孩子，把监护人的责任撇的一干二净，
本事件中，我不知道后面的视频车，有何责任，或许来说后视频中，一开始只是说孩子坐天窗上当做一个新闻来看，后来出现了限高杆，他以为前车会减速，他也以为孩子会自己下去，但是都没有。
我们假设，后车狂按喇叭，司机分神，孩子回头，还是撞了，最后这个事件又会演变成，你不按喇叭我就不会分神，我就能看到限高杆，孩子就会躲，就不会出现这种事，前车就会揪着这事让后车不得安宁，因为我们都知道，中国父母在孩子出了事之后的那种态度。
如果后车直接开上去，别停前车，如果依然是撞上了，后车的责任更大，谁会冒这个风险，如果我是后车，我不会。我最多在你出事之后，打个120，因为我车上也是一个家庭。我只能顾好的我小家，才能顾大家。
后车最好的做法就是什么都不做，留下视频，留下证据，让这件事情能公众与众，给拿下熊孩子和熊孩子的父母留下教训就是最好的做法。
生命是无价的，但是你的生命对于别人来说是一文不值的，话很自私，但是事实如此，在你自己不珍惜自己生命的情况下。
祖国处处是亲人，但不是祖国处处是你妈，什么地方都会有人提醒你，规则很重要，自己遵守，悲剧也是喜剧，悲剧的是一条人命，还未成年，死在了自己的无知，死在了父母的无知，喜剧的是，提醒了那些更多的父母，天窗外真不能让孩子把头伸出去，真会死人的，你不想你的孩子变成尸体，不想你白发人送黑发人，你就要管好你的孩子。提醒了那些熊孩子门，当你真的任性妄为的时候，有可能你下一秒就是尸体，谁都救不了。
悦道管理
我只能这么说，后车不提醒当然不担责，说明国民的法律意识增强了。但是另一方面，见死不救，又说明一部分人的道德水平降低了。
见义勇为，是中华民族的优良传统。不能因为有法律风险而见死不救。后车明知不提醒小孩必死，视频中清唽听到后车有人说：＂装X，前面有限高栏，撞上必死无疑！”
现在不清楚后车跟了多久？如果有五分钟，可不可以报警告诉交警前车车牌，让交警查找前车驾驶员的电话号码通知他前方有限高杆。
如果时间来不及，闪灯、鸣笛、加速平行也是可以做到的。
许多网友说前车一提醒，一个急刹车，小孩摔出去死得更快，后车还得担责。是的，有这可能！
但是提醒了，小孩不就有坐回车内的机会了吗？悲剧不就有可能不会发生了吗？一条鲜活的生命不就有可能得救了吗？社会上不就多了一个温暖欢乐的家庭了吗？
特别是先报警，留下了善意提醒前车的证据，再鸣笛提醒，即使成为被告，法律上败诉的可能很小了吧？
正因为我们毎件事只考虑法律责任，不考虑自己的道德义务，许多悲剧正不断的重复上演。
2010年12月，83岁退休老干部摔倒在福州六一北路与湖东路 附近。围观的五六人，没人出手。就在两名女子试图将其搀扶起来时，旁人的一句“善意提醒”，又让她们缩回了手。老人孤独地躺在冰冷的马路上，直到生命的终结。
2010年7月，在白云区石井白云湖，两名男孩结伴游泳时溺亡。据其中一名当事老乡表示，两名男孩遇险时曾有七八名附近五金厂的男工人路过湖边，她曾两度向对方呼救，但对方始终不肯帮助。
2006年7月，家住重庆大渡口的“掐侠”在某社区网站发布自己意外在重庆市九龙坡滩子口码头拍摄的，一年轻打工仔游长江不幸 身亡的全程照片。“掐侠”见死不救只顾拍照的行为，遭众多网友怒斥。
2010年4月，78岁的苏老太在路边摔伤，围观者无一上前帮扶，直到遇上巡逻民警才获救助。对此，民警和老人家属均无奈地表示“可以理解”。
2010年11月，在黑龙江绥化市兰西县的街头，发生了令人揪心的一幕，一个婴儿被丢弃在街头。4天的时间居然没有一个路人去关心这个可怜的孩子，最终寒冷的冬天带走这个孩子鲜活的生命。
2010年2月，抚顺市新抚区西七路交通岗路边的冰面上躺着一位60岁左右的男子。男子的身边围着20余名路人。最后，是路过的 高世宁上前帮忙，才将问题解决。
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我们总是抱怨这个社会冷冰冰的，这个社会没有人情味，其实，我们自己正是始作俑者！
我们都可以毫无法律责任的旁观，你就不担心你、或者你的父母妻儿成为他人旁观的对象？
寒舍29
后车司机按喇叭提醒，前车很是个郁闷，我车速不慢正常行驶，你按毛喇叭，你快你飞过去呀！其实从根本上说，前车司机根本没意识到孩子这样做会出现危险，他当然也搞不清后车在搞什么飞机！反而是孩子出事后，把后车车主拉下了水，“本想把孩子叫下来，但因为后车一直按喇叭所以延误了！”我擦，后车你要负点责任呀！哈哈！天灾人祸能避免当然是好的，但不是每一样都是可控的，在这里且不说后车司机的安全意识有多高，但至少他没能提醒也没啥错吧！如果非要让后车负上点责任的话，那这世界乱套了，所有的交通事故都可以说是后车没做到提醒义务，某川大型地震，专家们好像也没提醒吧！是不是要判刑！
--东910
这种说法让人莫名其妙，事故本身与后车没有关系，这些人的思维果然不一般。
一、后车根本没有责任去提醒，大家都知道交通事故中要承担责任，必须是对事故发生负有责任，本案中后车司机仅是正常行驶哪来的责任呢！
二、退一步讲，即便是后车司机做出提醒，谁又能保证孩子能坐回车内呢。这个时候提醒，大多是按喇叭提醒，如果孩子听见没有坐回车里而是往后看，那结果还是一样的。不过，后车司机就会因为影响孩子注意力而说不清了，这些专家就会又有说辞了。
三、这次事故原因还是开车的家长，道路上行驶不能让孩子站在天窗外，这本身就是非常危险的，自己又疏于观察。
这次事故是个教训，希望大家以后开车时要时刻关注孩子的安全！
管律师
专家终于说了一次人话。事情已经发生了，没有“如果”可言，但就算是后车提醒了，这场悲剧也不一定能避免。
以往，很多“专家的话”可以说已经成为笑柄了，昧着良心说话的专家太多。但这次这个事件，专家终于说对了一次，那就是“后车不提醒不担责”是对的。在我看来，逝者已矣，小孩虽然也有过错但也没法追究了，要担责我认为他坐的那辆车里的人应该担责，尤其是司机，限高杆的标识非常清楚了，试问司机开车在干什么！看不到前面那么矮的限高杆？全车的人为什么不提醒那个小孩儿坐下来？
对于后车而言，他提不提醒其实跟公交上让座“让你是情分不让是本份”
是一个道理，后车怎么提醒前车？无非三种方式：闪远光灯，按喇叭，挥手示意，高速上也就别想着喊话了，毛也听不见。先说闪远光和按喇叭，前车恐怕还以为你是要超车呢，路怒症怕是要犯了吧？再说挥手示意，后车不用开车的吗？挥手影响驾驶安全，不妥。
什么后车加速去别停前车这种就更不要说了，高速上这样做多危险知道不？所以啊，后车正常行驶，没毛病，自然不用担责。然后，即便后车提醒了，前车也不一定能意会，而就算意会了，小孩得救了，保不齐以后在哪里还会犯同样的错，再者，要是后车提醒了前车还是出事了，那后车是不是得负责？这种破罐子破摔、拉人垫背的事不少见，这就是现实，所以只能是前车一车人要自己反省。
另外，我倒是觉得现在没必要讨论什么提不提醒、担不担责的问题，重要的是弄明白高速路上为什么有这么矮的限高杆，是否合理？以及举一反三的思考一些行车安全问题。
