相較於傳統燃油車來說，新能源目前雖然體量微小，但成長迅猛，集天時地利人和於一身，盡顯初生牛犢之勢。在眾多新能源車企不斷強調創新、革命的聲音中，長江汽車所一直推崇、遵循的“傳承創新”獨樹一幟，於辯證中找到了自己快速發展的雙輪驅動。泱泱數千載的傳統文化和一百多年的汽車歷程蘊藏著取之不盡的哲學思想、人文精神、匠心工藝、商業理念等，寶貴价值不言而喻。站在傳承的基石上，創新則更有方向，更有力量。
企業如人一樣，總是要有點精神的，而長江汽車一直以來就不缺乏精神。從“四個階段”到“替代戰略”再到“傳承創新”，長江汽車以務虛的精神為思想動力，創造了一個個務實的成就，為長江EV的發展源源不斷地注入與時俱進、與時俱新的“活力因子”。所謂傳承，就是堅持該堅持的，延續該延續的；所謂創新，就是契合潮流而變，迎合客戶而變；以傳承固本，以創新破冰，雙輪驅動，協調並進。
匠心傳承，智造創新。工匠精神不是與生俱來的，而是通過後天的學習培養形成的。從制度到習慣，再到精神，是個體工匠精神形成的機理。長江汽車嚴格執行”樹匠心，鑄精品，滿足並超越顧客期望“的質量方針，把汽車當做有生命的人來對待，對汽車充滿敬畏之心，將重視質量轉化到個體的行為上，將這種意識滲透到每個人的血液中。在工廠製造層面，長江已實現高度智能化，生產線上現有151臺機器人、3臺三座標測量機、全自動激光焊接線的激光焊縫長度達48米，在行業中處於領先地位。電池管理系統、電機控制器、整車控制器的印製電路板採用國際先進的SMT貼裝工藝及三防漆噴塗工藝,配備SPI錫膏檢測、AOI光學檢測等多道全自動檢測設備，下載軟件後要經過85℃及-40℃的高低溫循環老化檢測與全功能檢測，確保電控產品的穩定性與可靠性。
產品傳承，技術創新。在商乘並舉發展中，長江汽車產品系列涵蓋乘用車、客車、物流車、卡車等多平臺。16年，210輛商用產品奕勝和奕閣成為唯一服務G20杭州峰會核心區的純電動車。16-17年，長江汽車連續兩年參與博鰲亞洲論壇接待重任，作為綠色出行擔當，獲得全球點贊。這一切皆源於背後的技術儲備與創新。長江汽車堅持國際標準、高起點自主創新，以動力電池為中心，全新開發了商務車SECA、物流車SETA、乘用車SEPA三個新能源汽車專用整車平臺架構，其中SECA、SETA為全球首創。長江汽車一直致力於氫燃料電池技術的研發和佈局，在氫燃料電池領域具備世界先進、國內領先的技術優勢，南海基地項目建成後，有望成為全球最大的氫燃料和“氫電“混合新能源整車生產基地。商用車最具代表性的創變科技---雙輪邊電機驅動橋將輪邊電機橋電機與驅動橋高度集成，代替了傳統車型的發動機、離合器、變速器、傳動軸及驅動橋等複雜的動力系統，是國際一流的商用車動力總成系統。在核心的三電系統方面，長江自主研發的第二代電池管理系統、32位整車控制器、雙電機控制器，均為真正具有核心競爭力的創變科技。
服務傳承，營銷創新。17年，高端純電動物流車對接國際標準，批量出口美國，服務於世界500強企業，既彰顯了長江汽車“中國智造”的能力，也為中國電動汽車品牌的全球化開闢了新道路。秉承“以客戶為中心”的理念，長江汽車提供售前、售中、售後全過程精細服務。工業4.0的生產模式確保售前的批量產品按需訂製；為客戶提供金融、租賃、專業的充換電建站、梯次回收利用等系統解決方案；客戶運營過程中，有長江逸寶的車聯網平臺，可以為集團客戶提供高效解決方案：監控管理、遠程診斷、遠程升級、遠程控制、服務中心等，系統而智能調控車輛工作，提升運營效率，降低成本；為個人用戶提供智能互聯體驗：娛樂、安全、控制、導航、鏈接、APP、一鍵救援等，尊享智能出行。真正讓客戶購車無憂、運營無憂、服務無憂。
政策的導向，媒體的熱鬧讓新能源時常給人“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”的錯覺，然而，替代從來不是在一夜之間功成，而是源於不斷傳承創新下的一點一滴積累，正如長江汽車董事長曹忠所言，“新能源造車不是一次百米衝刺，而是一場持久的馬拉松。中國的新能源還處於初期階段，要想完全替代傳統燃油汽車還需要很長的路要走。因此，我們不僅需要強大的爆發力，還需要持久的耐力，包括實現全產業鏈佈局以及自主研發技術的實力。”
只有退潮之後才會發現誰在裸泳。新能源資金瘋湧、大水漫灌的時代即將過去，造血功能不足疊加融資寒冬中能活下來的只有那些體質好，基礎紮實，自身強壯的新勢力。就長江汽車來說，不變的初心，讓我們找到了一條傳承之路、厚積之路；不懈的探索，讓我們走上了一條創新之路、奮起之路。
創業維艱，傳承創新，實幹以成。 （曹 華）
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