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近幾日，來自西伯利亞的強冷空氣席捲了大半個中國。在這寒風肆虐之際，41位身懷熱血的齊魯男兒共聚泉城，上演了一場龍虎相爭的好戲。
2018年10月27日，在沉寂了半個月之後，“出彩天龍哥•中國好司機”第4季東風天龍中國卡車駕駛員大賽再次轉戰美麗的泉城濟南，其山東賽區半決賽正式在山東首創汽車銷售有限公司打響。
東風商用車有限公司銷售領域黨群工作部部長周厚軍、東風商用車有限公司牽引品系部部長謝志鵬、東風康明斯發動機有限公司山東大區經理常春曉、風神輪胎股份有限公司配套部經理賈德元以及東風商用車有限公司津冀魯大區商代處經理王會勇出席開幕式，並一同上場為此次比賽鳴槍開賽。
據《卡車之友網》瞭解，此次比賽依然分成場地賽和理論考試，並以載貨新車型天錦KR作為比賽用車。眾多參賽選手都要經歷理論答題和場地技巧兩項考核，以充分檢驗選手們的職業技能，主辦方也力求通過本次比賽提升參賽選手的交通安全意識、職業駕駛技能和理論知識水平，讓選手們更加了解東風天龍，並且正確使用車輛。
最終，經過一天激烈的角逐，第4季東風天龍中國卡車駕駛員大賽山東賽區半決賽三強，在媒體、忠實用戶以及參賽駕駛員親友團的共同見證下誕生，來自郝氏物流公司的22號選手唐鵬以220分成績成功奪冠，山東高唐的郝文生、山東聊城的張明軍分別以200分、199分成績分列亞軍、季軍。
在接受記者採訪時，年僅33歲的唐鵬仍舊一臉驚訝，他說自己是第一次參加比賽，“一直到上場之前，我還是很緊張，沒有想到最後會獲得這次比賽的冠軍。”對此，他非常感謝自己的愛人，正是因為她的陪伴和鼓勵，他才能克服重重難關，一舉摘得桂冠。
此外，唐鵬也非常喜歡自己駕駛的這輛全新東風天錦KR。他說，自己開卡車近十五年，東風天錦KR的外觀是他見過最漂亮的，“而且車子的動力性能、操控性和舒適性都很不錯。”所以他很願意向自己的公司推薦這款卡車。不過據記者瞭解，經營郝氏物流公司的老闆郝德勇也是東風的忠實用戶，他駕駛東風車近十年，已經陸續購入超過70臺東風全系卡車。
比賽現場，記者還採訪了另外一位東風“鐵桿粉絲”，來自濟陽的11號選手馬大國。他說，自己從2002年開始使用東風卡車，已經先後購買兩輛東風多利卡，一輛東風天錦和一輛東風天龍。
“我的那輛東風天龍是今年4月份買的，剛開了八萬公里，雖然只有245馬力，但是油耗非常省，從濟南跑綠通去上海百公里油耗不會超過20升。”馬大國坦言，由於現在油價飆升，運費又沒怎麼漲，所以他很看重車輛的油耗，“車子能夠多省油，對我來說就是多賺錢。”
山東首創汽車銷售有限公司店長樓繼偉告訴記者，由於省油耐用，毛病少，出勤率高等特點，東風車在濟南當地非常受用戶歡迎，“特別是跑長途的用戶，因為他們對車輛的時效性要求很高，運送貨物一定得準時。”因此，作為山東最早代理東風商用車的核心經銷商之一，他們4S店每年都能銷售東風車輛超過1000臺。
眾所周知，東風天龍中國卡車駕駛員大賽是由共青團中央青年發展部、中國汽車工程學會、十堰市人民政府、東風汽車公司聯合主辦，東風商用車有限公司承辦，東風康明斯發動機有限公司、風神輪胎股份有限公司、採埃孚商用車事業部中國區、奧科寧克車輪產品（蘇州）有限公司協辦的國內最具影響力的卡車駕駛員職業技能賽事。
目前，東風天龍中國卡車駕駛員大賽已經連續舉辦了3季。第四季從今年4月份開賽以來，更是一改往日賽制，初賽調整為線上節油、里程海選賽。因此，全國共有5410名卡車駕駛員參加了線上海選賽。歷經三個階段的節油、里程比賽，有394名選手脫穎而出，另外線下評選出了513名選手，共900餘名駕駛員晉級半決賽，而半決賽則在全國十個城市分賽區進行。
對此，東風商用車有限公司銷售領域黨群工作部部長周厚軍表示，東風商用車有限公司作為中國商用車行業的代表，一直致力於為卡車司機提供安全、經濟、高效的商用車解決方案。而國內首創的卡車司機駕駛員大賽又是東風商用車有限公司為駕駛員創造的一個切磋技藝，交流業務的機會。
他還說，山東的農副散雜運輸幾乎佔據了國內半壁江山，“所以我們特意把載貨車專場放在美麗的大明湖畔的濟南，”讓來自各地的卡友都可以領略到這座城市的魅力與風情。
作為本次大賽的協辦單位，風神輪胎股份有限公司配套部經理賈德元也為此次比賽致辭。他認為，輪胎是車輛運營過程中僅次於燃油的第二大成本消耗，“風神輪胎可以幫助我們的卡車減少滾動阻力，使得車輛更加節油，行駛更加平穩舒適。”因此，這家一直享譽國內外的全球第四大工業輪胎製造企業也是東風商用車最主要的輪胎配套品牌。
正所謂，秦失其鹿，天下共逐之。作為國內參加人數最多、涉及地區最廣、比賽項目最專業、獎金獎品最具吸引力、行業影響力最大的卡車賽事，東風天龍卡車駕駛員大賽一直被廣大卡友稱為“史上最強卡車駕駛員大賽”。無論賽場內外，卡車司機們都展示出了他們對勇氣、能力與擔當，他們為自己代言，表現出了新時代卡車司機的新風尚。
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