回顾40天摩旅中国行
6月18日 摩旅第32天 拉萨—安多 行程 460公里
旅行鸡汤《旅行就是要快乐自己 而不用去取悦别人》
今天开始将由一路向西改为一路向北，开启青藏线行程，到达格尔木以后再变为一路向东。今明两天也将是整个高原行程最难熬的一段路。
之前帖子说过，因为相比川藏线，青藏线两点之间的住宿点间隔太长，所以到了拉萨以后，骑自行车的，徒步的，还有一半摩旅的都把坐骑走物流托运回去，然后自己坐飞机或火车回家了。剩下一半摩旅和极少数骑自行车的继续走青藏线或新藏线去新疆。
到达纳木错的时候突然发现后车胎扎了，出门的时候也忘记带拆气门芯的钥匙了，幸好过路的山西摩友帮助把胎补好。并用他的电动打气筒打满气，我就带了一个手动小打气筒，在这4800米的高原上要是用手动打气筒的的话，估计不等打满气我就晕倒了。在加油站加油的时候又遇到了抖音神人（中国第一外卖哥），他这才真是快乐自己。
青藏线的路真的就像韩红那首《天路》里唱的那样，“那是一条神奇的天路”。而且行驶在这条路上会不停的下意识的哼唱这首歌，还有那首《青藏高原》。但是在这种一眼望不到头的笔直公路上骑车很容易犯困。
四天前在波密记录了8888公里，今天又记录下9999公里
晚上在安多住宿，由于出了拉萨到唐古拉山口连续七八百公里的路最低海拔也在4500以上，所以至少要在这种高度上住一晚。这也是第一次体会到了高原反应，半夜醒来感觉头有点疼，知道住宿高反了，大口喘了几口气又睡着了，第二天骑上车跑起来以后立马就没感觉了。
明天过可可西里到达沱沱河
分享到:
閱讀更多 馬後炮的思維 的文章
