說到PLUS，大家頭腦裡瞬間想到的大多是IPHONE。PLUS機型的推出，解決了蘋果手機屏幕小的問題，讓消費者有了更多的選擇。同一代產品，PLUS機型相對於原機型只是屏幕和電池的增大，而整機設計造型、性能等都沒有任何區別。
而長安CS35PLUS車型，提升的不僅僅是車身尺寸這麼簡單，它是對現款CS35的全新換代，外觀、內飾、動力總成等均全新開發設計，是對現款的一次質的飛越！
一、外觀造型：
長安CS35PLUS在造型設計上汲取了長安之前發佈的概念車"御嶽"岩石崩裂、熔岩流動的設計理念，一改老款圓潤的造型，使全車線條硬朗，力量感十足，極具視覺衝擊力。前格柵融入岩石崩裂元素，中網與大燈貫穿式設計，既年輕又時尚。
全車4335*1825*16600，軸距2600的車身尺寸，相比老款4170*1810*1670，軸距2560整整大了一圈，這也不愧其PLUS的稱號。即使相較於目前小型SUV界的幾個大塊頭哈弗H2、繽越、傳祺GS3，尺寸上也有一定的優勢。
內飾上相較於老款，完全推倒重來。在經歷了多年的探索與積累後，長安汽車不僅外觀開始呈現家族化設計，內飾也有了自己特有的設計語言。環抱式智能中控設計，多功能平底式真皮方向盤，年輕運動。
內飾用料優秀，做工精良。頂面大面積軟質材料覆蓋中控臺，中央10.25英寸中控液晶屏彰顯厚道。整體內飾所營造的氛圍在貼近居家的目標人群的同時，又刺激著你的駕駛欲。
CS35PLUS搭載長安全新開發的1.6L自然吸氣缸內直噴發動機，在提升運動性的同時，更注重油耗的降低，13：1的超高壓縮比以及整機的降摩擦技術，為整車提供了良好的燃油經濟性。
由於受限於成本，老款CS35仍在使用4AT變速器，雖然愛信的4AT變速器有著良好而穩定的表現，但是過少的檔位使得車輛每個檔位的轉速區間過大，使得換擋平順性不足、發動機轉速過高而帶來油耗的增加。為了改變這些問題，CS35PLUS不惜成本，直接升級為愛信6AT變速器，並且整個變速器的標定過程全部在日本愛信本部完成，極具誠意。
CS35自上市以來，市場保有量或已突破百萬。通過這幾年大小問題的整改，產品質量已經非常穩定。而CS35PLUS有著如此多的用戶數據，再加上長安汽車嚴格的質量驗證系統，相信它會讓你放心使用。
目前車輛即將上市，官方給出的預售價為7.5萬-11.5萬，涵蓋手動自動車型，競爭對手直指哈弗H2、吉利繽越、傳祺GS3等。而根據過往長安汽車預售價的定價策略，新車上市之後價格略低於預售價，說不定會有驚喜哦！讓我們拭目以待吧！
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