長江雲報道 記者從今天舉行的武漢民航發展政策發佈會上了解到，以建成中部國際航空門戶樞紐和綜合性交通樞紐為目標，武漢天河機場力爭到2020年全面建成通達全球的國際網絡、發達快速的國內網絡和密度合理的干支航線網絡，同時構建轉接順暢、功能完善的中轉服務體系，到2020年“空空”旅客中轉量將達到300萬人次。
發佈會上，《武漢民航航線開發行動計劃（2018-2020年）》新鮮出爐。通過新開和加密航線，到2020年，武漢天河機場旅客吞吐量預計達到3500萬人次，其中國際及地區旅客吞吐量530萬人次左右。客貨通航點總數量達到170個左右，其中，國內通航點總數量100個左右，國際和地區通航點70個左右。
武漢市交通運輸委員會民航辦副主任李亦卓說，相關部門將採取多項保障措施，支持天河機場重點打造由國際航線網、國內幹線網、中部支線網組成的三大航空網絡體系：“中南局運通會已經通過了將武漢天河機場的高峰小時起落架次由33架次提高到45架次的評估會，下一步我們將爭取早日放量，為航空公司在漢新開航線、航班提供充裕的時刻資源。”
今後，坐飛機在武漢轉機、留宿、旅遊或購物會更加方便。會上，《加快發展武漢天河機場中轉業務工作方案》同時發佈。武漢天河機場將著力打造“武漢中轉”品牌，到2020年“空空”旅客中轉量將由2017年的100萬人次增加到300萬人次，“空空”中轉客流佔比提升到8.6%。中轉服務效率進一步提升，國內轉國內轉機時間由目前的120分鐘以內縮短到50分鐘以內，國際轉國內、國際轉國際由120分鐘以內壓縮到不超過90分鐘。
發佈會現場，湖北機場集團與南航、東航及國航分別簽署《武漢機場省內干支結合跨航司中轉服務合作備忘錄》，共同宣佈武漢中轉業務進入品質時代。武漢市交委民航辦副主任李亦卓說，針對各家航司中轉服務標準不統一的問題，“武漢中轉”未來將推出更多跨航司的中轉服務產品：“我們想把航空公司之間的壁壘打通，構建一個統一的服務標準，由機場作為統一平臺來做中轉服務體系。然後利用我們手上的一些資源，比方說酒店、景區，可能會和旅遊結合起來做航旅聯盟，為到武漢來中轉的旅客提供中轉增值服務”。”
根據相關方案，除為中轉旅客提供“行李免提、中轉休息”等服務，“武漢中轉”還將逐年推出免費餐食、住宿、免費旅遊、購物優惠等增值服務。湖北康輝國際旅行社副總經理陳慶華說，機場提升中轉服務，對旅行社來說蘊含無限商機：“中轉服務可以大量地吸引國內外的乘客從乘客轉變成遊客，到你的城市去轉一轉，到你的景點去看一看，對你的城市發展有更多瞭解，那我們旅行社的業務會急劇上升。”
（湖北廣電融媒體記者 楊曉 通訊員李軍 責任編輯 陳安然）
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