2018-10-30 02:47:12 佚名

三文愚

有人說“有路必有福，致富先修路”，為什麼在有些農村修路的時候會被一些村民罵？

不過，話又要說回來，假如村幹部做事公道，通情達理，我想村民也不致於會辱罵幹部，只有傷到農民的切身利益，不得不開口罵人。老孃舅是農村人，確實見到為了修路而大吵大鬧辱罵村幹部的。我歸納一下，有以下幾種情況，村幹部是要被村民罵的。

一、修路徵用農民土地不通知、不商量、不給補償費，村民肯定是要罵人的。

二、明明有專款，還要硬性向村民攤派集資村民也是要罵人的。

三、村幹部自己承包工程，村民背後也要罵人的。

四、工程質量差，前面修好後面破了這種情洗，村民更加要。

以上這四條，如果村幹部沒做好，就算你為村上修路也會遭到村民辱罵的。大家認為我說的對不對，歡迎大家點贊評論。

你們村上修路了嗎？徵用你的土地村裡補償了嗎？你們村上剛修的路破了沒有？歡迎大家一起都來說一說。

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老孃舅說事

這事感覺這些年越來越多，這些年農村修了不少路，最近我們村又在修公路，就是在以前的老路基礎上拓寬，可是發展那段公路經過我們村的時候有些地方你根本無法拓寬。為啥，有些村民蓋新房他就緊挨著公路，假如是圍牆還是別的雜物間政府會做工作拆除，可是碰上主屋你就沒辦法了，因為補償的問題你就談不攏。

我們這邊不是山區，還沒到寸土寸金的時代，農村基本上建房的土地還是富裕，但是可能是個人覺悟，有的人他不但不預留土地給公路，反而巴不得佔點公路才好。當然這也和以前村委會沒有做好工作有關，假如在村民建房前就上門做工作估計也沒事。

還有前幾年村裡修村道，大多數村民還是好的，拆了自家的圍牆，但是也有些村民就是不讓拆，誰做工作也沒用。有的即使當時拆了，他過後又砌起來。一個地方的發展我覺得是靠大家，如果大家都讓一點，這個世界就沒有走不通的路，也沒有辦不好的事

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我村東頭是前進大道，前進大道東3裡是驛城大道，驛城大道重修有好些舊石渣，誰要了一百元一車，我村後面的路有坑窪外隊的人組織對錢拉渣子，讓我交’100元，我家在前面住，我前家前面有一排他們出門有個東西路，我家出門是從南北路上到東西路上，人前出門東西路應著他兩家的南北路沒人修，每年都是我家拉石子修，去年讓我對100元，我說100元一車渣子給那段沒人修，一下雨過不去人的地方倒半車我平平，收錢人不願意倒渣子，我不願對錢，他們就是打著修路的旗號撈倆。

遊戲世界5

我是山東北部，我們這裡的村村通以十多年了，都翻修過一次了，搞的相當好。極大的方便了出行，深受廣大群眾贊楊！從開工到完成從沒發現有人出來反對。反而有不少村民主動給修路工人送茶水，給方便！群眾是有覺悟的，是通情達理的，絕不能無故為難修路人。除非侵害了群眾利益，或者作了不合格工裎。這本是利國利民的大好事。民眾能不知好壞？！

和平174978866

無幾多個人想到先搞好水利靠生產剩餘積蓄才修路的。說明具深思熟慮系統思維的人確很少了。先修路致富是唯心主義，先修完善水利先有好收成有利餘才有積蓄才有能量搞其它一切。我認為花千幾億在中國內陸窮山區搞一般連接公路勝萬倍過像有錢人親水鋼鐵平臺的港珠奧大橋！因為中國根本沒有強者想像中的那麼發達，很多弱者連買鹽吃這最簡單的難題都還未解決。

用戶8737496600358

修出來的路普遍質量不好，主要原因1設計標準低，2農村修路協調費用太大，工程款被當地地痞流氓敲詐走了，村長帶頭，組織兩勞人員不停地收保護費，施工單位只負責施工，工程單價把活幹不完3每平方米工程價格很低4施工單位為了不賠錢或者多賺一些偷工減料

萬能手469

我們村就很實在了！幾個大戶出一部分：十幾萬，鄉里出一部分！還有幾家有貨車的各出了2000，一共30多萬！把我們村莊的路給修了！村口還立了功名碑！然後，去年縣裡撥了3000萬，把我們村到107國道的路加寬，鋪了柏油！又修了幾條路！蓋了一間廁所，一個300平的小廣場！（據說那個廁所花費50萬！）瞬間覺得前面那30萬不是“元”，可能是噸！