國產版“普拉多”，2.0T發動機開出252匹馬力，僅21萬起還配四驅。
我們都知道普拉多是豐田旗下的越野型風格的中型SUV，素來都有著越野級別的美譽。因此，對於很多喜歡凹凸不平，或者是山旮旯地方的車主們來說，普拉多就是上天安排的“使者”。然而，在國內同樣也有著與普拉多相同性質的越野型風格的中大型SUV，而這款中大型SUV就是哈弗H9。雖然與普拉多相比，哈弗H9在知名度上弱了不少，但是越野性能方面卻還是值得肯定的。那麼，哈弗H9是一款怎樣的越野風格的中大型SUV呢？
首先對於哈弗汽車，我們都非常熟悉。哈弗汽車身為長城旗下SUV汽車品牌，目前在國內已經是人盡皆知的事情。加上哈弗H6的超高銷量，所以想要讓人不知道都難。而哈弗H9作為整個哈弗家族裡的“老大”，新車在外觀設計上主要還是以家族元素設計為重。所以我們在哈弗H9的前臉上，看到了哈弗H6的影子，因此這樣的設計反而能夠帶來更高的辨識度。要說哈弗H9的不足，也就是外觀設計少了幾分硬朗的氣息。
而哈弗H9作為一款越野風格的中大型SUV，在外觀設計上確實沒有加入太多豔麗的元素設計，而這恰恰證明了作為一款越野SUV該有的設計。說實話，把哈弗H9比喻為國產版“普拉多”一點都不為過，畢竟目前在國內，很難再找出第二款與哈弗H9相同性質的國產越野SUV。同時在車身尺寸上，哈弗H9的長寬高是4856毫米/1926毫米/1900毫米。而在車身側面設計上，哈弗H9還是延續了以往的方正的造型設計。由於是越野SUV，所以輪胎的厚度比一般的輪胎要厚，而輪圈尺寸反而要小很多。
然而，哈弗H9在售價上最低是21萬起步，比普拉多的最低售價44萬起步來說相差甚遠，說白了這也是國產車與合資車的最大區別。同時，雖然哈弗H9同為哈弗汽車，但是該車在銷量方面卻遠沒有哈弗H6的銷量高。所以哈弗H9也就成為了整個家族裡銷量最差的一款SUV，但即使是這樣，哈弗H9卻並沒有因為銷量而面臨停產。如果哈弗H9真的停產了，那麼國產版“普拉多”將不會再出現第二款，所以對於哈弗H9來說，不停產並不意味著就毫無用處。
而在內飾設計上，哈弗H9採用比普拉多更加上檔次的內飾風格設計，突出了作為一款越野SUV的同時，也兼顧了高檔次的設計手法。充滿機械式造型的中控顯示屏和空調出風口，能夠給人營造出一種比較硬朗的氣息，而中控臺上的鍍鉻飾板則反而突出了哈弗H9的檔次。作為一款越野SUV，哈弗H9配備了適時四驅系統，同時也配備了胎壓監測、疲勞駕駛提示、定速巡航、自動駐車、主動剎車等配置。
而最後是在動力上，對於一款越野SUV來說，動力是最值得關注的地方。因此，哈弗H9全系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，而該發動機能夠開出最高252匹馬力，比一般的2.0T渦輪增壓發動機的動力要大很多。同時，匹配的則是8擋手自一體變速箱。但是，油耗高則還是哈弗汽車的一大毛病，就是哈弗H9也不例外。目前哈弗H9的百公里 油耗已經達到了13升左右，對於一般人來說，這麼高的油耗確實有點難以接受。為此，你怎麼看呢？不妨在評論區留言，並說出你的看法。
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