近日，在满洲里口岸中俄蒙口岸合作中心一楼会议室，中俄铁集国际货运代（北京）有限公司、天津滨海新区商务委、内蒙古对外贸易发展有限公司与满洲里市口岸委、满洲里口岸国际物流发展有限公司就合作开行天津港经满洲里口岸至俄罗斯的中欧班列事宜进行了座谈对接，并向在满洲里口岸从事国际贸易业务的27家企业宣传了开行中欧班列的补贴政策。
在座谈中，天津滨海新区商务委相关负责人介绍了天津中欧班列的运行情况。天津中欧班列于2016年实现首发，2017年累计开行60列，目前主要运营天津始发经阿拉山口、二连浩特、满洲里至俄罗斯的3条中欧班列线路。在班列运营补贴方面，天津商务委给予天津始发经满洲里口岸出口至俄罗斯的整列货物每40尺集装箱补贴5000元，每20尺集装箱补贴3000元，零散拼箱拼列货物每40尺集装箱补贴4000元，20尺集装箱补贴减半。天津滨海新区商务委相关负责人表示，通过宣传天津中欧班列政策，使满洲里口岸的贸易企业、货贷企业了解天津中欧班列的补贴政策，促进满洲里口岸与天津港的相关企业进行合作，同时把满洲里口岸对俄国际物流口岸通道优势和天津港260条国际班轮线路辐射优势紧密结合，共同推进天津经满洲里口岸的中欧班列稳定运行。
内蒙古对外贸易发展有限责任公司相关负责人介绍了内蒙古始发中欧班列的运营情况。内蒙古对外贸易发展有限责任公司是内蒙古自治区中欧班列平台运营企业，已经与呼和浩特、满洲里、乌兰察布、乌海等6个盟市相继组建了地方中欧班列运营企业，2018年1-9月份，内蒙古始发中欧班列累计开行192列，其中开往俄罗斯的中欧班列190列，开行伊朗中亚班列2列。
满洲里口岸相关贸易企业与天津滨海新区商务委就天津经满洲里口岸返程中欧班列的补贴情况进行了沟通。由于天津滨海新区对返程的中欧班列没有进行补贴，部分企业为了降低发往天津板材货物的物流成本，采取享受其他地区的补贴政策“绕道”运往天津，企业希望天津滨海新区商务委能够对返程到天津的板材班列等出台补贴政策，降低返程货物的物流成本。天津滨海新区商务委相关负责人表示，对于企业提出的返程货物没有补贴的情况，尽快组织相关部门对返程货物运量等情况进行调研，并向上级部门争取返程班列补贴，降低物流企业运营成本，争取开通天津经满洲里口岸至俄罗斯的“重去重回”中欧班列。
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