经常有人问我，自驾去西藏危不危险？ 我的回答是：“危险无处不在，就看你是否能够预见风险，从而规避风险”。
仔细想一想，行走在人行道上，还有可能被突然冲来的汽车撞飞；坐在家门口，还有可能被突然落下的重物砸到。所以说，危险哪儿都有，不只在318上。况且，目前的318已今非昔比。一些危险路段， 如通麦天险、101大滑坡等，都不复存在。一些隧道的建立，减少了自驾的时间，降低了风险，但同时也遮蔽了很多秀丽的风景。凡事有利就有弊，利弊都是相辅相成的。
走一趟318去拉萨，是好多旅行爱好者引以为豪的事情。但在318上自驾的风险系数比在一般的道路上要大，这一点是确实的。所以，想自驾去西藏的朋友们一定要对自己、对爱车、对路况有一个充分的预估。
首先是路况。虽然说现在的318 道路大多都很平坦，但弯路非常多，101道拐就是个典型的例子，而且多是一侧靠山，一侧临江。有的山路非常窄，错车都很费劲。这就要求驾驶员不但要有胆量，而且还要有过硬的驾驶技能。还有季节的问题，如果赶上雨季，遇到滑坡的几率就很大，而且靠江一侧的山路很松软，车一过，很容易塌陷。
另外，爱车的动力也很重要，在高海拔地区爬坡，如果动力不足，那可真成了牛车。速度起不来，遇到陡坡加上拐弯的山路，恰巧对面又有车开来，速度上不去，还真有可能冲不上去。
其次，要对自己的身体状况有个预估。从新都桥开始，基本上就进入高海拔地区。最高海拔达到5000多米，最低也有3400米左右。伴随高原反应而来的，轻者头痛、呼吸困难、乏力；重者呕吐、发烧和昏迷，救助不及时，会导致死亡。高血压和心脏病患者一定不要去。
我去西藏之前，曾在两年里分别去了川西和甘南地区，分别走了317和318进藏前的两条路线。目的就是了解路况，并考察自己身体对抗高原反应的情况。在有把握的情况下，2017年秋季，终于自驾318进藏了。
有人会说，中国的风景那么多，为什么偏要去西藏呢？而且还选择危险系数高的自驾方式进藏？
我要说的是，中国的风景是很多，好玩的地方也很多，但西藏绝对是独一无二的。否则，当年希特勒也不会想抢夺西藏。它的独特之处在哪里？那种感觉只可体会，不可言传。平时书里读到的，屏幕里看到的都是别人的世界，只有自己去了，亲手触摸到的、用脚步丈量过的，亲身感受到的，才是真正属于自己的世界。如果身体状况允许的话，这一生无论如何也要去一次。有可能还不止一次。这就是为什么说，去西藏是一种病，不去治不好。去一次就反复发作，去了还要去。
至于为什么一定要选择自驾的方式，看看网上流传的一套嗑就明白了。
“普通青年坐火车，文艺青年坐飞机，二逼青年骑车、徒步、搭车去。他们的区别就是，二逼青年看到了最多、玩到了最多、也懂得了最多。普通青年得到了自己想要的，且获得了很多惊喜。文艺青年一下飞机就高反了，在酒店呆了3天动不得，然后又坐飞机回来了”。
话虽有点糙，但理不糙。它一语道破了不同旅行方式所带来的不同收获。
两点一线的生活会令人变得麻木，令人在乏味的光阴中虚度。旅行却不同 ，每天都会遇上不同的人和不同的事。它会令你开阔视野，活跃思维，善其自我。
我会时常想起在烈日当头的碛口小路上，骑摩托的青年将大汗淋漓、疲惫不堪的我送到宾馆而拒绝收钱的场景； 会想起在狂风暴雨的夜晚将摔倒的我从地上拉起的黄袍僧人；会想起在登往拉姆拉措的山路上，送给气喘吁吁的我一些姜丝以克高反的女孩…… 这一切都发生在转眼即逝的一瞬间，我不知道他们是谁，甚至连他们的模样都没有看清，但却成为了我心中永恒的回忆。
最后用仓央嘉措的一首诗作为这篇文章的结尾
如果生命只有一次
该说的说了
该做的做了
何必等待下辈子
即使真的有来世
今生错过的
来世还是会错过
趁现在珍惜每分每秒
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