2018年10月15日，据新华社消息，南京现已清退不合规网约车近20万辆。其中，滴滴平台161151辆 ，美团平台38000辆，共计199151辆。
南京清退20万不合规网约车，无论对于南京当地，还是对于全国各地，仅仅只是一出大戏刚拉开帷幕，随后而来的将是以拾万计、百万计的清退数字。来源于权威部门的发布数据，仅滴滴平台一家就有网约车3000余万，而合规车辆的占有率不足10%。由此可见，网约车不合规车辆，数字特别庞大，当在千万以上。
早知今日，何必当初？网约车之所以出现今天的局面，有其明显的历史因素。
网约车的诞生，可以追溯到2012年3月“摇摇招车”的正式上线 ,随后滴滴、优步、易到、神州专车争相上线，大江南北，各大城市，网约车席卷而来
“只要你有一辆车，就能加盟网约车！”曾几何时，许多网约车平台，都打着类似的加盟广告，对网约车的加盟，几乎都是不设条件不设防。各家网约车平台，跑马圈地，广收加盟，队伍迅猛壮大。有的平台拥有网约车百万辆，有的平台拥有网约车达数千万辆。
不设条件不设防的加盟结果，既造就了网约车庞大的经营规模，又难免泥沙混珠良莠不齐。混迹其中的不法之人，趁机作恶，致使网约车连续出事案件频发，安全问题暴露无遗 。
尤其是2018年5月5日，空姐网约车遇害案，更使舆情愤怒，震惊全国。国家交通部等部门迅速进驻各大网约车平台，对其进行专项整顿，行动迅速，大快人心。
凤凰涅磐，浴火重生。网约车从2012年3月正式上线而诞生，到2017年7月28日七部委联合发文给网约车补发了一张准生证，最后走到今天被联合入驻整顿的局面，虽然问题诸多，但解决出行难的初衷和实效，仍然受到广大百姓的欢迎。望网约车能化危为机，痛加整顿，浴火而重生，给大众交出一份既安全又便利出行答卷。
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