卡斯皮MK2叢林迷彩。
卡斯皮爾MK3救護車。
卡斯皮MK3高原山地戰塗裝。
1983年在安哥拉服役的卡斯皮。
卡斯皮MK3指揮版。
加裝了迫擊炮的卡斯皮戰車。
聯合國維和色的卡斯皮。
警用版的卡斯皮FK412。
南非傑出的Casspir礦用保護車(MPV)被許多人認為是所有現代封閉的V形單殼體殼體防地雷反伏擊車(MRAP)的父親，這些車輛由許多西方軍隊開發和部署。卡斯皮這個名字源於南非警察局和科學與工業研究委員會的戰略忽悠。卡斯皮的設計和生產是在南非由於其種族隔離政策而受到更嚴格的國際禁運之時。
在1970年代中期，南非的國防研究部開始研究單體殼船體MPV概念，他們需要一輛具有良好越野能力，防地雷，可現場維修，具有足夠的裝甲以防小型武器射擊，並且可以攜帶大量的步兵。
前南國防軍在將卡斯皮MK2和MK3納入精銳的32營和精英5偵察團後，經過南非邊境戰爭的洗禮後的卡斯皮得了“踩點”的綽號。
這種防雷裝甲運兵車可在世界上最危險的地形上作業，卡斯皮擁有極高的地面間隙(達365毫米)，再加上安裝有V形裝甲下腹部，有助於分散地雷爆炸能量離開船體。它可以長途行駛(在公路上行駛800公里)而無需加油，與所有輪式車輛一樣，它比履帶車輛需要更少的維護。
發動機和變速器位於裝甲船體內，以減少地雷被引爆時造成的破壞。卡斯皮有2名機組人員，其中包括1名司機和1名指揮官/炮手，車體可另容納10-12名步兵，部隊艙有6個射擊口在車體兩側。在南非邊境戰爭期間，參戰的卡斯皮的駕駛室的房頂艙口經常是開著的，特別是在夏天。早期卡斯皮有一個小風扇，現代版本則通常裝有空調。
南非機動步兵團部隊裝備了下列各種卡斯皮車族，如專用武器平臺型、炮火控制型、貨物支援型、燃料補給車、回收車、掃雷系統、救護車型和執法部門型。
前南國防軍的一些有趣的專用武器平臺(DWP)都是基於卡斯皮MK3，這些平臺包括81毫米迫擊炮系統和106毫米無後坐力炮系統，迫擊炮版可攜帶總共192枚迫擊炮彈，通過將81毫米迫擊炮與戰車結合，縮短了進入戰場的時間並減少了迫擊炮平臺被定位的可能性，一挺7.62毫米機槍安裝在屋頂上用於防禦。
無後坐力炮版採用完全封閉的乘員和部隊艙室，後面加裝有106毫米M40無後坐力炮。側板和後板可以摺疊下來，火炮被安置在上面，共12發高爆反坦克彈用於對蘇系戰車進行轟擊。
卡斯皮的另一個改進版杜伊克是一種專用的柴油燃料補給車，共建造了30輛。
掃雷版本的卡斯皮非常受聯合國維和部隊的歡迎，該系統搭載著裝有車輛陣列地雷探測系統的橡膠墊，用白色標記液檢測和標記地雷的位置，該戰車在蘇丹和厄立特里亞的實戰中取得了廣泛成功。
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