今天聊的主題是，高速上的二次事故二次傷害，猛於虎，高速上的交通事故往往具有破壞性，連環性很少給司機遞二次修正的機會，那就更加說明告訴的什麼車禍，更加嚴重，不行你看一下是不是這麼回事兒，我來講幾個案例：
16年4月，海口到三亞，十多輛車發生了次連環追尾事故，巧的是，連環追尾無傷亡，這次事故算是不幸中的萬幸，只見過你一來這是第一次連環事故，沒有傷亡的，以往都是百分之百連環事故都是要有傷亡的，那麼這次事故應該，算是一種慶幸吧，不幸的又是什麼呢，也許我講到這裡，你認為高速車禍也沒有那麼可怕對不對？那麼我們聊。
第二個案例，同樣是，一六年的四月份，寧德高速的那場車禍就沒有那麼幸運了，56車連環相撞，原因是什麼呢，就是一輛貨車突然爆胎，橫在了馬路中間，由於是雨天路滑，後方車輛根本沒有時間，沒有空間來操作我們的車輛，最後導致56車相撞，至於傷亡多少，我在這裡就不說了，車友們可以想一想，56車相撞是一個什麼概念，是個什麼車禍是不是真的玩大了。
在這裡我想說一個什麼問題呢，要切記高速上有，幾個特性，一旦出事故，一，極具破壞性，一般都會有傷亡，現場一片狼藉，甚至慘不忍睹，也就是說高速上，不會給你任何一次犯錯的機會絕無僅有，很多人為高速開車，獻出了自己的生命，也不知道值不值。反正家裡的老婆改嫁了孩子也不一定跟你姓了，父母也欲哭無淚了對吧，朋友也一個一個跟著惋惜，想一想多可憐。
二是事故的連環性，連環有什麼就意味著是事故二次傷害，也許本身，處理一次事故單車事故或者雙車事故，沒什麼事兒，那麼二次事故二次相撞，那麼往往來的更猛一些，那就玩大，而且食傷和損失無法預估，為什麼呢，想一想會連帶多少問題，你家裡邊人要處理事故吧，處理事故的時候要出來坐車吃飯還要曠工吧，你家的孩子沒人管吧，如果說你的老爸老媽身體不好，一驚一嚇住了醫院怎麼辦？這些都是有可能的。
那麼這個損失怎麼預估？就無法預估現場56輛車相撞，他是一個什麼樣的一個損失不僅僅是現場那些人，現場的六輛車，還連帶了更多更多，看到這裡是不是覺得高速開車，應該有一個極高的素質和技術還有素養才可以呢，其實這是必須，要養成良好的開車習慣，往往會成為關鍵時刻的救命稻草，那麼你有沒有這根稻草呢？
四秒原則一百五十米的車距，到底能不能做的到？150米的車車時速120的時候，只有不到五秒的時間就接近目標了，想一下有多快，即使是150米的車距，要保證四秒黃金操作時間，必須建立在以下條件，全神貫注，不能走神一下二十沒有特殊情況沒有允許霧天氣，沒有水坑，地面是乾燥，你才能做到反映一秒鐘的時間和前車，剎車差一秒鐘的時間，還有兩秒鐘的時間操控車輛，那麼這時候，是要考慮，一個剎車距離有多遠的問題呢，對不對？
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