從一輛自行車到一輛電動車，再到現在一輛汽車，現在年輕人擁有車越來越容易了。可是年少輕狂的我們，當真正有能力去實現夢想的時候，心裡不禁會想：到底我要買一輛什麼樣的車？
而剛剛在蘇州奧林匹克中心上市的榮威i5，給了我一個高能的答案。新車提供1.5L和1.5T兩種動力選擇，共9款車型，售價為6.89-11.59萬元。即日起至12月31日，購車的用戶還可享9000-13000元現金優惠、24期0利率和60期超長貸、互聯網車型10年免基礎流量三重大禮！
也就是說，年底前買車實際車價僅為5.99-10.69萬元。廠家在披露價格的時候刷了一個“小手段”，價格被公佈了“兩輪”，這跟雙十一購物狂歡一樣，各種限時滿減和支付優惠，讓人一下子誤以為是在網購，這樣快速的“官降”真的是很嚇人。
所以最終價格宣佈那一刻，掌聲、歡呼和尖叫此起彼伏。朋友圈裡，眾多見多的媒體同行也驚呼接地氣、價格屠夫、要啥自行車。這更讓大家對未來銷量如同吃了一顆定心丸般安心，畢竟5.99萬的起售價，這基本是目前A0級小車的價格水平，但放在一臺A+級轎車上，這個價格絕對是爆炸性的。
事實上，榮威i5的“高能”在高性價比襯托下，顯得特別有看頭。具象化的詞形容起來可以分為：顏值、動力、互聯、空間、安全等五大方面的體驗，高人一等，越級秒殺。
看到榮威i5的第一眼時，就可以發現這是為年輕人打造的一款車子。“律動”的設計理念作為榮威主要的家族式設計語言相信已被我們熟知，但現在顯得更加表現出年輕化、情感化，無需濾鏡即可吸睛無數。多幅鍍鉻件的“大嘴式”前進氣格柵設計，橫條從上到下依次排開，顯得更加穩重，同時兩側與前大燈組“融為了一體”。不管是LED尾燈還是日行燈，都有很高的辨識度，箭翎C位LED大燈、透鏡式鹵素大燈都帶自動開啟功能，這一點在同級別中很少見。
側面雙腰線的設計顯得整個車身更加流利立體。頂部略微翹起的小鴨尾設計提升了運動感。儘管i5是一款入門家轎，但對於精品感的營造絲毫沒有落下。車尾並沒有採用榮威車標，而是鐫刻上了“ROEWE”字標，橫向貫穿的鍍鉻條點到為止，配合點亮後的雙C尾燈，辨識度並不低。
但當你打開車門，這輛車的運動氣息全部都爆發了出來。惹眼的紅色材質、三幅運動方向盤和簡潔的座艙造型，都讓你有種立即想要駕駛的慾望。看來榮威i5為了打動年輕人的心，下了不少功夫。而動感的內飾設計下並不乏高級感，其配備了零重力座椅，且中控臺和門板處都運用大量的皮革覆蓋，擋把操作檯兩側也用柔軟的皮革包裹，進一步提升了腿部的舒適性。
榮威i5中控臺配備了10.1英寸電容屏與12.3英寸液晶儀表，並搭載斑馬智行互聯網車機系統2.0。包括了大數據在線導航、AI人工智能語音車控、手機遠程車控、雲娛樂陪伴系統等功能。整個車機系統都有著很好的實際體驗，無論響應速度和智能程度，都讓出行帶更便捷。
除去最低配的5.99萬車型，榮威i5以上車型的標配水平也有可圈可點之處。首先，全系配備ESP，功能也較為齊全。全系標配上坡輔助，對手動擋車型來說是個很實用的功能。自動擋車型則標配自動駐車。此外，自動頭燈、車窗一鍵升降、中控大屏、多功能方向盤、無鑰匙啟動/進入、倒車影像都一應俱全。所以說，如果預算有限，即使購買6.29萬的車型，榮威i5的品質感也不會差到哪去。如果只考慮自動擋車型的話，配置的豐富程度會更上一個臺階。
如果對動力有需求的車主，大可放心1.5T版本的動力表現。這套動力總成幫助i6有著不俗的加速成績，放在車重更輕的i5上面，官方測試的零百加速成績為7.8秒。而對於油耗比較敏感的車主，1.5L自吸與CVT的組合會更加符合需求，官方公佈的百公里綜合油耗為5.5L。
不出意外，榮威i5將作為榮威350、360這些上代車型的替代者征戰緊湊級家轎市場。未來，榮威家族將全面進入律動設計後時代。而從價格定位來看，榮威i5上市如同在緊湊車市場投下一顆重磅炸彈，5.99萬的搶鮮價更是讓是長安逸動、艾瑞澤GX等自主競品感到無力，相信未來榮威i5將在緊湊車市場中颳起一股“高能”風暴。榮威i5還是非常適合作為青年群體人生中的第一臺車。
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