點聚人生
最差的既不是歼-8、也不是歼-10，而是到今天还有300多架的歼-7，虽然都是立下汗马功劳的老兵，但抛开感情，理性的分析一下，最差的现役战机不是歼-7、还能是谁？
歼-10是三代机，摆摆手，表示你两位慢慢聊，这“桂冠”和我没关系！
由于历史欠账太多，中国空军的装备曾经十分陈旧，1959年投产的歼-6战斗机一直用到了2010年，跨越了半个世纪。
不过现在看来，歼-7的服役时间将打破这一纪录，目前空军、海军航空兵仍有近20个团装备歼-7（均为后期改进型），并表态，将力争在2020年全部退役。
掐指一算，不到三年时间，要退役300多架歼-7的难度……
即便这计划顺利完成，1962年定型的歼-7服役时间也会长达58年，妥妥的打破了歼-6的记录！
多年来守卫祖国蓝天的歼-7，劳苦功高，但用今天的眼光去衡量，性能的确是太落伍了，机体尺寸小、发动机推力不足，航程和作战半径太短，雷达还不如飞行员肉眼看得远，火力只有两枚PL-5C格斗导弹、加一门23mm航炮，机动性也比不过任何一款三代机，战场生存力差。
但即便有这么多缺点，早年间，歼-7执行地面导引的国土防空任务，还是可以胜任。
现如今，空军、海军航空兵的几百架歼-7早已不在一线，保留装备，更多是为了保编制、稳定队伍，等三代机产能跟得上，就会逐渐替换。
目前看来，中国现役战机中，最差的是歼-7；
但至多两三年后，歼-7全部退役，或许这一“桂冠”就会转移给歼-8。
歼-8这款战机，是从歼-7的设计放大、该双发而来，骨子里仍然是一款二代机，后期改进也无法改变这一点，哪怕编号从B、C、D一直排到Z也没用，空军的“金头盔”大赛遭遇歼-10、歼-11还是胜少败多。
现在空军就是凑合用一用，眼巴巴盼着新飞机替换呢。
“现役最差战机”的名头，经常换，这当然是好事，说明空军的发展步伐很快。
这儿笔者不由得畅想，到什么时候，这顶“桂冠”会戴到歼-20的头上呢，估计到那时，咱国家的空军，已经会是空天战斗机、视觉隐形战斗机的天下了吧！
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炎黄军武
JC–8F（歼察–8）战术侦察机是目前世界上最好的战术侦察机，利用其高空1.8万米和2.2马赫的速度经常在海峡一侧飞行，对方一点办法都没有！三个大型副油箱保证了1500㎞的飞行半径，侦察机上面安装有多台高级侧拍摄，录像设备（座舱下面那个鼓包）。通过对上面歼八最后改进型的扼要介绍，能说歼八就落后于歼十？JC–8F的工作任何型号的歼十都干不了！
歼八Ⅱ战斗机研制的年代在1960年代末，由于当时我国工业基础确实薄弱，歼八直到1980年代初才得以在我军服役，由于设计年代比较早它采用了是当时流行的“高空高速”设计（主三角翼设计，机体欣长）目的是拦截可能来袭“逆火”超音速轰炸机！而且采用了双发涡喷发动机爬升性能非常好！但是，由于是“高空高速”设计，歼八低空性能不佳（转弯半径也大），主要是三角翼设计升力不够所致……这是它固有的缺陷，进入到了21世纪以后歼八的总体性能确实是落伍了，但也正是由于高空高速性能出色，21世纪出厂的歼八都被赋予的侦察机的功能，以替代以前的“歼侦六”战术侦察机。目前我们看到歼八出现的场合已经很少了，原因是一部分退役，另一部分保密等级提高了的原因。
歼十C目前与歼11B、歼16战斗机一起构成我军国土防空的基石，制空性能非常出色！并且对地能力也非常强悍在“空军金头盔”演习当中利用大三角翼升力足的特点携带反辐射导弹超低空突防攻击“敌军”的雷达站，这是歼八战斗机做不到的能力。而且歼十C的航电设备也要好于歼八，毕竟不是一个时代的产物。
战斗机由于设计年代的早晚和作战思想不同，有代差之分，歼八战斗机属于“二代”战斗机，总体性能当然不能与歼十这样“三代半”相比，但是术有专攻！将歼八战斗机改造之后去干一些其他工作歼十也是不能为之的！武器装备就是这样，要物尽其用！原来的主业由于有了新武器显得它落伍了……利用它的某些优势，将它改变作战要求反而是出现了新型武器难以企及的能力。
皇家橡树1972
最差的应该是歼15舰载机，不提作战效能，连基本的飞行安全都没有保证，事故率之高，损失惨重，远超歼8和歼10。
歼15舰载机由沈阳601所研制，原型机购买自乌克兰。为什么购买自乌克兰众说纷纭，有人说是中国向俄罗斯买苏33舰载机少，俄罗斯不愿意卖，也有人说沈飞601所觉得舰载机没什么东西，已经把苏系列飞机研究的透了，从乌克兰弄来一架看看就OK了。
歼15舰载机共制造24架，据媒体公开报道已损失三架，其中两架坠毁，造成1死1重伤。两名舰载机飞行员分别是曹先建和张超，两次坠机事故原因一致，都是飞控系统故障，飞机突然失控。一次坠海，造成飞行员曹先建多处爆裂性骨折，一次在陆地模拟着舰时突发故障，错过最佳跳伞时机，飞行员张超跳伞后重伤牺牲。据舰载机飞行员戴明盟介绍，他在舰载机飞行过程中也多次遇到过此类情况，可见歼15飞控操纵性能极为恶劣，正常的飞行训练存在极大隐患。
歼15舰载机制造24架就损失三架，损失率超过10%，而且问题全部发生在正常飞行过程中，并不是发生在危险性极高的着舰过程中。
飞控系统的严重问题，导致歼15舰载机早早停产，601所也因为歼15问题不断而被海军称为“废物所”，可见海军对歼15舰载机的意见之大。
歼15还有一次撞鸟烧毁
如果一架飞机连正常的飞行训练都不能保证安全，那我觉得这架飞机即使不是最差，也离最差不远了，歼15舰载机的严重问题，确实值得人警醒。我也由衷的敬佩中国舰载机飞行员，为了使中国的航母早日形成战斗力，舰载机飞行员真是拿命在拼。
一坑四弹
目前中国的现役战机有
苏-27SK/UBK ，苏-30MKK/2 ，苏-35，
歼-11 ，歼-11B/BS
歼-15（舰载机）
歼-16
歼-10/10A/10S ，歼-10B/C
歼-20（四代机）
歼-31（四代机）
歼-7/8各型号
轰-6K
歼轰-7A
强-5
较弱的机型首先肯定是二代机歼-7/8早期型号，后期的魔改或者最新的改型肯定是接近甚至超过三代机早期型号
兰生生活
这个问题有意思，值得好好说说。要说歼-10落后，美国空军去年才宣布，还是F-16当家，其四代机多病多愁，十年内完全未达到实战要求，而我们的歼-10C与F-16最新型号有得一拼，可以公开地讲，毫不逊于它的任何新锐型号。要说歼-8越发显得技不如人吧，一再升级后的“空中美男子”，有苏系战斗机的机身，同时拥有美制战斗机的大脑，作为截击机、侦察机，性能完全够用，且是合格的。要说到落后，强-5够衰吗？美军现在犹奉A-10“疣猪”为神器，两者正是同一档次的飞机。舍不得将F-16退役，把它改为无人机，正有撒豆成兵之妙，没准我们也可以，改进歼-6，同样具有成豆之兵。装备无所谓先进与落后，当年三元里的民兵，打得八国联军魂飞魄散，而作为正规军的堂堂“八旗”，一溃千里。小说里的大侠算有点夸张，一把筷子也能成为兵器，随手扔去，满满之威，在作战体系下，看谁功夫高深了，如是而已。
▲我们知道。苏联安-12运输机，就是我们的运-8，有了最大的，舍弃了不要，当苏联看到美制C-130“大力神”满天飞，卖得个盆满钵满之时，极其后悔，跳起脚来讲，决定安-12停产之人，要枪毙，不只是喝了伏特加的原因。不过没关系，中国运-8卖疯了，经过一再升级改进，成为运-9，自己用不说，喜欢“大力神”买不不得的国家，自可成为选择。运输机如此，战斗机未尝不是如此，巴西近二年卖得疯狂的一款攻击机A－29“超级巨嘴鸟”，美国将要与之实现合作生产，魂舞大漠赶忙把国内飞机划拉一圈，如何这样的飞机，我们没有呢？网上的消息，中国K-8在参与加纳的竞争中，惨败于巴西“超级巨嘴鸟”。像这种飞机，我们也是有的，曾经进口的苏制伊尔-10，用之一江山海战，作用甚好，如果我们对螺旋浆飞机认知清楚，没准现在正有一款强大的螺旋浆攻击机可用。现在个人在网上听到的声音，往往是，强-5如何落后，“飞豹”如何不退休，整天价吵吵成声，似乎早可成敝履，早扔早好。根本不是这样。如歼教-6重新恢复生产线，价格不过25万人民币，今年犹在出口，而“超级巨嘴鸟”一类，都到了1000万美元左右，更莫说我们心爱的歼-8如何了，看谁用，或用之在谁了，在作战体系内使用，一样的不差。而形成作战体系者，公认的两个国家，一个美国，再一个就是中国。该用什么是什么，谈不上差还是不差，随手而用，体系正是大侠所谓的功夫，适当加以改造，任谁也得跪下。所谓运用之妙，存乎一心，装备看在谁的手里使用。如之印度苏-30MKI，没人说差，可是如今半数趴窝，在风光了多年之后，以求购法制“阵风”，并另行招标而代之。这么先进的飞机说不要就不要，真是任性极了，任性之下，却是无机可用。
▲贵在实用。最先进的不能用，世上奉为神明的F-22概不外口，因为不济事，采购了只有200来架，A-10在美国空军最差，仍坚持保有一定数量，要问什么算是最差的，个人觉得，印度苏-30mkI最差，好东西也用不出好来，生生砸在自家手里，常摔飞机。与它们比起来，中国的歼-8算差吗？应当说是最好的了，用以作战辅助飞机使用，它是合格的，而歼-10正是我空军主力，除了不顶用的四代，应是当今世上拔尖的、一流的装备。因为中型不比重型，就是腿短一点，还是那句话，不苛责求全，才能发展出好装备，真要弄得什么都有，什么好像都能干，又会成为F-22和F-35的翻版，人间航空工业史百年，从来没有像美国这样造飞机的，造来造去，为追求先进，生生拉在了别人后面，其主要原因，也像印度似的，听不得先进二字，一说先进就要买，或者造，造了二十多年，居然成为这种不伦不类的玩意，这也是美国当年设计之时，所没有想到的吧？
▲关键不缺项。一时什么都有了，有的弱一点，只在某些性能上来说，有的强一些，也只在克敌制胜上，弱的可以弥补，强者可以更强，所以弱与强，是辨证的，不是矛盾的，更非对立关系。所谓八公山上草木皆兵，无关兵器，心理上先衰了，韩信吹起一支箫来，即可胜出雄兵十万。现在世上求购我国飞机，原因正在于我们不缺项，要什么有什么，从平台到武器，一样不缺，什么都有，并且的话，简单实用，价格还公平，不给人耍脸子摆架子。我们装备性能差一点的飞机，自有深意，不是说的没钱更换，什么人什么打扮，这里还有一个作战效费比问题，都用歼-20作战，就是浪费，你可以讲歼-20中致胜装备，是致命一击，也可以讲，杀鸡焉用牛刀，用惯了用顺手了好使就成。
魂舞大漠
笔者给出了这两种机型，那么就拿这两种机型来说事，从空军机型的排序上看，这两款机型是前后衔接的，也就是说歼8必然是被歼10要取代的，有答友说还有歼7，这也是必然的，虽然歼8是有名的高空高速截击机，但它本质上也是战斗机，只不过有所侧重而已，而歼歼7是轻型防空型战机。
歼10作为著名的十号工程，它最终目的就是前面说的取代这两款老旧机型，但从全空军目前现役的梯队看，题主所说的歼8和歼10战机是比较弱的型号，虽然后面的歼10有着多款改型，但它相比歼11B、歼15、歼16、歼20等，那位置是一定要往后排排的，这些大神在位上，那么歼10绝对是最末的。
中型战机歼10虽然比歼8要强很多，但它毕竟是重型战机高低配套型号，所以战力上肯定是比不了重型机的，而歼8作为国土防空型外加高空截击的性能，可能现在更多的是改成侦察型号比较多了，所以它还会服役一段时间，而歼10是未来10年之内的绝对主力，这就像F-16等大量存在一个道理，只不过中国在三代机的换代上比之邻国要差10年的时间。
