在最近新出爐的七月銷量排行榜上，北京現代暴跌，令人意外，廣汽豐田意外上榜，上汽大眾一騎絕塵，夏天的銷量雪崩，無疑讓韓系車銷售蒙上了一層陰影！
眾所周知北京現代是一家韓國企業，在中國創造了多個市場銷售記錄，但隨著國產汽車公司大力發展、日系車的長年緊逼的環境，韓系車逐漸開始增長乏力，繼16年的市場首開銷量下滑，就一度難掩頹勢，北京現代在發現自己逐漸在市場上失去地位，開始精準定位於混合動力汽車市場。
7月是一個非常炎熱的季節，而從數據上看也是汽車市場開始逐步發力的時期，然而北京現代僅僅只有領動一款車銷量上萬，而上月還銷量上萬的名圖和ix35本月銷量遭遇斷崖式下滑，銷量分別只有2045輛和2846輛。而混合動力汽車作為汽車市場燃油和純電動力汽車的過渡品牌，日子過得並不好，純電動汽車在能源上消耗非常吸引人，而燃油系列車作為一貫的老牌系列，在動力方面都有強勁的表現，而作為過渡時期的混合顯得更加中庸，因為在賣相上並不好！ 
除開大環境的影響，國內的一汽大眾仍然展現了強勁的實力，已經連續獲得銷售市場的冠軍，回頭在看韓系車，往上弄不過日本車，往下國產車步步緊逼。以前標誌性的打入高端車的索塔納銷售也非常差勁，北京現代長期在低端市場上掙扎生存，在如今中國市場已經越來越要求品質化的今天，韓系車將走的越來越艱難！
對於韓系車走下神壇，銷量雪崩式下跌，未來韓系車相信是不會放棄中國這個巨大的市場蛋糕的，未來北京現代會用什麼的方法重新佔據中國市場，取得一席之地，我們只能靜靜等待！
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