伴随着高温席卷祖国各地，祖国人民忙着战高温斗酷暑，却仍然在自己的工作岗位上恪尽职守。
然而，有这样一群人，为了响应“一带一路”的伟大号召，他们远离祖国、远离亲人，头顶烈日，挥汗如雨，在地球的赤道上，非洲最热的国家吉布提忘我的工作着，他们便是中铁十六局铁运公司亚吉铁路运营指挥部的建设者们。
亚吉铁路吉布提纳嘎得国际火车站
吉布提最大的特点就是炎热，被称为“沸腾的蒸锅”，夏天的平均温度为38度，白天最高温度可达50度，地表温度接近70度。汗水刚出来，几乎就被酷热的太阳晒干了，总感觉到衣服是半干不湿的，粘在身上有点喘不过气来。
教当地员工检查机车油量，在酷热的太阳下，每天致少有4个加油台次，每个加油台次要坚持3小时以上。
作为一名列检，既要仔细检查车辆的每一个部件，还要不厌其烦地给当地员工讲解如何检查车辆，排除故障。
调车机车司机室，就像烤箱一样，坐在里面如同蒸桑拿。但在这样的条件下，我们的司机师傅每一个班就要坚持12小时以上。
对当地客车乘务员的培训，采用理论与实践相结合的方法进行，利用模拟客运现场情景，将所学专业技术知识运用到实际工作当中去。她们每天刻苦学习，努力提高自己的服务水平。
长时间在高温的环境下承受着太阳的暴晒，为了防止紫外线的灼伤和身体水分蒸发过快，他们都会穿防晒服和戴防晒袖套 等等，但是作用都不大，还是酷热难挡。
车站助理值班员，取下车辆防溜铁鞋，为发送列车作好准备。从车站助理房出来衣服已经被汗水湿透了，等走到车头或车尾时，衣服基本上被太阳晒的快干了。这样的来回，每天不知道要走多少次。
码头集装箱货运员，因为是女孩，就更加“全副武装”了，除了穿防晒服、戴太阳帽、口罩和墨镜之外，还得把头蒙上，就像是一个穆斯林圣徒，但这也阻止不了太阳的炙烤。每天在太阳下检查集装箱货物、打封条、出货票，一列货车走下来就是12小时以上。
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