美国时间10月24日，特斯拉发布了三季度财报。
财报显示，在今年第三季度，特斯拉实现营收68.24亿美元，而去年同期营收仅为29.85亿美元，同比增长128.6%。其中，汽车业务营收60.99亿美元，同比增长158.1%。
在第三季度营收暴涨的带动下，特斯拉的净利润也实现大幅上升，为2.55亿美元。这也意味着特斯拉在第三季度成功扭亏为盈，实现了上市8年来第三个单季度盈利。
毫无疑问，特斯拉Model 3的产销量双增长是实现特斯拉第三季度营收暴涨的重要原因。资料显示，在今年第三季度，特斯拉交付了56065辆Model 3,27710辆Model S及Model X。
经过今年第二、第三季度的调整，生产每台Model 3所需的工时下降了30%，这也是Model 3的工时首次低于Model S、Model X。在今年第四季度，特斯拉将更加注重成本优化，同时继续提升生产销量。
财报显示，在GAAP准则下，第三季度特斯拉汽车业务整体毛利率为25.8%；非GAAP准则下，特斯拉汽车业务的毛利率为25.5%，均好于二季度。与此同时，在第三季度GAAP和非GAAP准则下，Model 3毛利率都超过20%。
2017年8月，特斯拉宣布一共有45.5万人预订了Model 3，到现在仅有约20%的客户取消预订。随着更多版本的Model 3上市及特斯拉开始在北美地区以外的市场销售，特斯拉预计剩余的大部分预订单将会逐渐转变为直接订单。
曾经卖力做空特斯拉的香橼证券在周二(10月23日)表示，特斯拉是“唯一一家真正能够生产并且销售电动汽车的公司”，态度发生180度大转变。
尽管价格还未降至35000美元，但是市场对于Model 3的强烈需求让特斯拉更加相信这款车型的市场潜力将远大于高档轿车。马斯克周二(10月23日)就在推特上宣布，为了简化生产，将限制其高端Model S轿车和Model X SUV的某些选择，在11月1日后将不再提供。
此外，该公司更是表示正在努力将其Model 3的价格降至35000美元，“比预期更好的Model 3的成本降低使我们能够更快地为市场带来更多经济实惠的选择。”特斯拉表示。
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