去过哈尔滨十来次，却没有去过大庆。这一回，从哈尔滨沿着“龙江第一路”——哈大高速公路前往大庆，两小时就到了。
大庆给我的印象是颠覆性的。我脑海中的大庆印象，是从纪录片中得到的。大庆是油都，除了高高的钻井架以及不断“磕头”的采油机之外，便是简陋的“干打垒”平房。然而出现在我眼前的大庆，色彩缤纷、样式各异的高楼大厦拔地而立，是一座拥有300万人口的现代化都市。
“百湖之城”--大庆。 摄影：新闻中心摄影部
1959年9月26日，新中国10周年大庆前夕，黑龙江省松嫩平原的“松基三井”喷出了黑黝黝、粘乎乎的宝贵石油，引发一片欢腾。原黑龙江省委第一书记欧阳钦得知喜讯，便以“大庆”命名这个新发现的大油田。半个多世纪过去，一座新城在这里崛起，成为黑龙江省的“副中心”。
龙凤湿地跨线桥。 摄影：新闻中心摄影部
进入大庆市区，首先要经过一座长达5公里的龙凤湿地跨线桥。这桥不是架在江河之上，桥下一团团绿色的草甸与清亮的水面交错，叫做龙凤湿地。这座在2010年建成的大桥被誉为“生态桥”，起着保护湿地、保持活水流通的作用。大庆多湿地，其中龙凤湿地被列为黑龙江省级自然保护区。大庆空气清新，原因之一就在于保护了大片湿地。
黎明湖。 摄影：新闻中心摄影部
湿地多，湖泊也多。来到大庆，有着水乡之感。大庆拥有249个大大小小的湖泊，人称“百湖之城”。这些湖，如今逐步改造成水景公园。我最喜欢黎明湖，仿佛是嵌在大庆高新技术开发区的一颗明珠。在这个1.34平方公里的明镜般的湖，新建了一条纵贯湖面的栈桥。栈道总长1公里多。走在平展展的栈桥上，两面是闪耀的波光。栈桥中间，有隆起的中国式古拱桥，使栈桥有起伏感。湖四周是一幢幢新楼。我注意到，与栈桥相连的一条街，那楼房全是欧式建筑，我仿佛置身于瑞士苏黎世湖畔。据称，设计黎明湖栈桥时，便把“现代风、中国风、欧式风”这“三风”结合在一起，形成自己独特的风格。
大庆新居。 摄影：新闻中心摄影部
如果用一个字来形容大庆，那就是“新”。大庆是一座年轻的新城，到处是新建筑。用大庆人的话来说，是“先有大庆油田，后有大庆市”。大庆市是在一片荒原上按照总体规划建城，所以大庆城市建筑井然有序。大庆楼房不见灰色、火柴匣式的“筒子楼”，而是外墙五颜六色，丰富多彩，而且楼房样式百花齐放，欧式大楼、别墅比比皆是。我看到有一个小区，全部是尖顶的英式别墅。大庆博物馆、歌剧院等大楼表面用瑞典式棕红砖装饰。我注意到，大庆市区有多处草地，看上去不像公园，据称那是“预留空地”，以备城市发展之后可供新建项目之用，这可以说颇有远见的。
我在大庆生活了4天，从未遭遇堵车。大庆轿车拥有量是很高的，但是大庆的道路宽广，所以很少堵车。大庆大型建筑物前后设有停车场。记得一天早上8时，我来到大庆市图书馆，广场上已经停了许多私家车，很多年轻读者在图书馆餐厅进早餐，然后在图书馆借书、读书。这里读书蔚然成风。
铁人纪念馆。 摄影：新闻中心摄影部
在我看来，大庆最值得参观的是铁人王进喜纪念馆。这座纪念馆的造型很特殊，从空中俯瞰，呈“工”字形，而从侧面观看则是“人”字形。馆前广场矗立着高大的铁人王进喜雕像。纪念馆47级台阶，象征着王进喜（1923-1970）47个春秋的人生历程。虽然纪念馆是以王铁人的名字命名，实际上记述了以王进喜为代表的第一代大庆石油工人艰苦奋斗、无私奉献的精神。“石油工人一声吼，地球也要抖三抖”，王进喜和他的战友们在极其艰苦的条件下，开创了中国第一大油田。正因为这样，在如今现代化的大庆，以王铁人命名的有“铁人大道”、“铁人中学”等等，永远纪念开创者的功勋。
石油馆。 资料图
最令我惊喜的是参观石油馆——这是2010年上海世博会时的石油馆，居然整体搬迁到大庆，成为永久性的展览馆。这里人气最旺的是4D电影院，放映石油科普影片。
我来到大庆油田，见到许许多多“磕头机”在那里日夜不停地“磕头”。大庆油田初期的原油年产量高达5500万吨，经过多年开采，依然保持年产量4000万吨，这是很不容易的。据当地朋友告诉我，现在采用高压注水的方法不断从油层中驱油，用化学药剂从油层中提取油，这样保持稳产高产。
进入二十世纪九十年代，大庆开始转型，进入第二次创业，即在发展石油生产的同时，发展高新科技。高新科技迅速崛起，以至与石油生产平分秋色，即各占GDP的二分之一。
大庆建成萨尔图机场，每天飞往北京便有4个航班。大庆是通往广州的“大广”高速公路的起点。大庆与哈尔滨之间的高铁正在建设中。这座北国新城正在以便捷的交通，迎接四方来客。
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