10月9日，全新迈凯伦600LT在中国正式上市。车如其名，600意味着新车的最大功率可达600马力；LT即“Longtail”，意为长尾（这是迈凯伦LT系列的第四款车型，前三位分别是迈凯伦F1 GTR Longtail、迈凯伦675LT和迈凯伦675LT Spider。）。新车大量使用轻量化材质，整备质量仅为1247kg，相比570S有近100kg的降低。首先先为大家简单介绍一下这款车的背景。
迈凯伦600LT是迈凯轮在LT家族中的第二款产品，竞争对手直指法拉利的“SP”,早前发售的675LT也曾一度被抢购一空。夜天儿从官方获悉，新车售价为299.80万起，600LT将采取限量发售的形式（500台），今年10月份正式投产，生产周期为12个月。
美学与技术融会贯通
新车的外观方面美学设计与技术应用相辅相成，改善外观造型、优化了整车关键性能，并且增加了更强大的空气动力学套件。600LT的前脸则与现款570S高度相似，外观造型是一贯的凶狠。进气口独特的“嘴角上扬”设计，弧度与流线感更添运动气息。弯月造型的日间行车灯辨识度极高，造型灵感与迈凯伦车标相呼应，大灯组内部“600LT”的字样标识则表明其特殊身份。
新车侧面给人更强的肌肉感和运动感，600LT的车身高度降低了8mm，宽度增加了10mm，低矮宽大的设计令它更好地“伏于地面、稳健前行”。新车不仅采用了倍耐力赛道专用P Zero Trofeo R轮胎，还具有更灵敏的转向系统和响应更快的油门踏板以及制动反应。侧裙处同样有“600LT”字样标识以彰显身份。
车尾汇聚了更多迈凯轮赛道版设计语言，两出式圆形排气管采用顶置式设计就跟之前说过的P15如出一辙，，更短的排气管路协助降低了整备质量，同时也带来了更具战斗气息的视觉效果。此外，更加夸张的碳纤维扩散器、保险杠开孔导流槽、电动可调大型后扰流板等，都进一步展现了600LT赛道化取向。
极简与定制化内饰
迈凯伦600LT内饰呈现极简设计风格，突出了跑车聚焦赛道表现的特点，广泛使用了轻量化Alcantara®面料，并配备了首次在迈凯伦P1™车型上使用的碳纤维赛车座椅。跑车还搭载为迈凯伦塞纳（McLaren Senna）打造的超轻量碳纤维座椅代替标准座椅。同时，迈凯伦特别定制中心（MSO）还可提供一系列定制配置，包括碳纤维车顶、舷窗以及排气式碳纤维前挡泥板等，来满足高端车主对于轻量化更高需求。集所有轻量化配置于一身的全新迈凯伦600LT干重可低至1,247公斤。
“祖传”V8的强悍动力
动力方面，迈凯伦600LT继续搭载迈凯伦“祖传”的3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩为620牛·米。最小干重下功率重量比可达481马力/吨。迈凯伦600LT的发动机冷却系统功率得到了提升，排气系统尺寸和背压进一步降低，性能更加强大。新车0-100公里/小时的加速时间仅需2.9秒，极速可达到328km/h。
夜天儿有话说
进入中国市场5年来，迈凯伦把极致融入到每一款产品之中，持续不断地将源于赛道的顶尖技术和超级跑车的驾驭乐趣带入中国市场。300万不到（裸车价）你可以得到的是迈凯伦‘长尾’系列的标志性特质：优化的空气动力学表现、更强的动力性能、更轻的重量、聚焦赛道表现的动态性能以及全情投入的驾驶体验。夜天儿很好奇600LT与保时捷GT3RS你会怎么选呢？欢迎留言告诉我你的选择，反正我站队迈凯伦600LT。
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