隨著汽車音響改裝的普及，汽車隔音也受到了廣大車友的關注，可是很多人對汽車隔音還是會有很多的顧慮，覺得拆裝之後一定會有異響，肯定是對車不好的。其實這個擔憂是沒有必要的！專業的汽車音響改裝店，絕對不會讓您的愛車在拆裝上出現問題，做隔音改音響對汽車安全沒有任何影響，汽車音響早改早享受！而且汽車隔音新車做效果更好，更明顯！隔音是半成品，同樣的隔音材料，不同的施工方法，效果都是有著很大的區別！今天這位三菱君閣車主就一直想為自己的愛車進行一次全車隔音，在經過多方瞭解之後，選擇到有著多年改裝經驗的孚卡悅聽來進行施工，在看到孚卡悅聽眾多改裝案例之後就更加放心了，熟練的技藝手法加上專業的隔音材料，不怕沒有好效果。在材料的選擇上，車主選擇100%歐洲進口的賽倫科特隔音，因為每項產品都有歐盟環保認證，車主想為自己家人提供一個安全環保的車內環境，這款世界頂級的環保隔音材料是不二之選。
汽車噪音的形成
汽車車身是由鋼板架構以及其他材質組裝成的相對封閉空間即車廂，而每一種車型，又因原廠設計理念不同以及成本的考慮，如鋼板的厚度、引擎的設計、避震系統、進排氣方式、車門門柱、車體的緊密度......等，在靜止、或不同路面行車狀態下產生各種各樣的噪音，經鋼板、車體空隙的傳播，以及門板、飾板等配件的共振共鳴將聲音放大。
噪音分類主要可分為：
1、發動機噪聲：車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同（主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞）。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石衝擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源（主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞）。
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別（主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞）。
4、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大（主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞）。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲（主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生）。
【引擎蓋的隔音】
汽車噪音對人的影響
過大的噪音令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或影響車內交談,或干擾到原本悅耳的音響效果等,對車廂內的環境產生很大的影響。
【四門板的隔音】
汽車隔音的作用
1.隔音：汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
2.隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。
3.強化車身：車身機蓋、車門、後備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全係數得到提高。
4.優化音響效果：音響，特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的衝擊，發出“吱吱”聲音。經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。汽車隔音既可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的聲壓和音色。汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創立，目的是讓更多車主的生活得到完美的昇華，享受更美妙的駕駛樂趣。
【汽車底盤的隔音】
【翼子板的隔音】
【輪轂隔音】
【尾門的隔音】
後記：汽車隔音有諸多好處，汽車隔音工程能將發動機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營造一個寧靜的車內空間，提高乘座的舒適性。實施汽車隔音工程後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。
隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發動機的高溫隔擋在室外，從而使車內溫度降低。發動機的高溫容易使漆膜老化變色，實施隔音工程可有效的隔音，對汽車漆膜有極好的保護作用。所以，做隔音是很有必要的。
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