眾最近可不好過，雖然是我國的銷量王，但是最近面臨國產車崛起的壓力，這銷量也是一月不如一月，為了繼續維持自己銷量王的稱號，大眾也是走起了親民路線，性價比甚至比國產車有過之而無不及，簡直不給國產車留活路。大眾的車型大家也是有一點了解的，今天小編就來為大家介紹一款非常親民的車型，也是我們大家非常熟悉的一輛車，那就是大眾的高爾夫。不給國產車留活路，這貨大走親民路線，油耗3毛9，誰還買帝豪
雖然大家已經對這輛車非常瞭解了，不過不要嫌小編囉嗦，小編在這裡還是要為大家介紹一下這輛車的外觀，前臉依舊是採用了大眾家族式的設計風格，不過相對於其他大眾車型來說這輛車的上格柵被設計的較為狹長甚至不及這個大眾的LOGO要長。並且還在底部加入了一根細長的鍍鉻飾條進行裝飾，在視覺效果上顯得更加狹長，不過依舊是和兩側的大燈相連。而下邊的進氣格柵採用了貫穿式的設計再搭配上黑色的裝飾，看上去更加的時尚。
側面的話還是大家熟悉的高爾夫風格，其實是經過了7代的更新，依舊是保留了經典的C柱設計，可見，大眾對這一設計的喜愛。而尾部的話顯得比較簡潔大方，層次感十足。
內飾的設計同樣也是這輛車的亮點，能成為同級別車型中標杆級的內飾可不是開玩笑的，無論是質感，觸感還是實用性上都能體現出大眾精良的製作工藝。在低配車型中，高爾夫裝載了一塊5英寸中控屏，而在高配車型中尺寸將會提升到9.2英寸，並且還支持CarPlay和倒車影像功能，對消費者沒有絲毫糊弄。
高爾夫的動力可以說是一種優勢了，因為可選擇的動力比較豐富，分別可以選擇1.6L自然吸氣和1.2T渦輪增壓發動機，如果還不能滿足動力需求的話還有1.4T高低功率可供選擇。在這裡小編就為大家介紹1.6L版的發動機，最大功率可以達到81KW，峰值扭矩為155Nm。傳動與之匹配的是七速乾式雙離合變速箱，不過這輛車油門調校不太敏感，起步時有些輕微的肉感，雖然動力不太能入眼，但是足以正常使用，並且油耗3毛9也容易被消費者接受，減輕了消費者的經濟壓力。
高爾夫是經過了7次的更新換代，雖然銷量高的改款並沒有很多，但是高爾夫這個牌子是打出去了，相信這輛車的忠實粉絲也是不少的，尤其是現在大眾正在走親民路線，對於國產車來說可不是一個好消息，帝豪可要小心了。
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