這幾天，湛江的朋友圈
都被港珠澳大橋刷屏了！
港珠澳大橋跨越伶仃洋
東接香港
西接珠海和澳門
總長約55公里
相當於14座湛江海灣大橋的長度
是世界最長的跨海大橋
港珠澳大橋24日正式通車
從湛江乘坐高鐵
最快僅需4小時
可抵達港珠澳大橋橋頭
全程路線趕緊get!
湛江—香港
上車吧！
高鐵湛江西站
小欖（中山）站
換乘城際輕軌
珠海站
換乘口岸巴士
港珠澳大橋
珠海公路口岸
交通綜合樞紐
換乘中心
換乘穿梭巴士
直入香港
走完大橋
全程不到40分鐘
提醒！提醒！
湛江私家車暫不能上橋
▶ 價目表 ◀
湛江西站－小欖站高鐵票：219元
小欖站－珠海站城際輕軌票：40元
珠海站－港珠澳大橋珠海公路口岸口岸巴士：5元
珠海公路口－香港口岸穿梭巴士車費：58元
香港口岸－香港市中心巴士費：42元（港幣）
全程路費約為360元（人民幣）
湛江人去港珠澳大橋兜風
一定要看下面的注意事項！
1證件要帶齊，身份證、港澳通行證不能少，需持港澳通行證並簽證才能通關上橋。
2通關時，身高不足1.2米的兒童、傷健人士需走人工驗票通道。
3出發前，需提前更換好港幣，微信手機掃一掃在香港不通用。
（記者 林豔芳）
作為橋樑中的“高富帥”
港珠澳大橋震撼了全世界
在湛江，也有這麼幾座橋樑
記載了湛江人的奮鬥史
湛江，伴海而生、因海而興
眾多的附屬島嶼星羅棋佈
橋，貫通一灣兩岸
不僅給人們帶來便利
也成為了湛江的名片
▼
已建成的跨海大橋
01
湛江海灣大橋
建橋史
湛江海灣大橋是廣東省繼虎門大橋之後建成的最大規模的橋樑工程，全線包括全長3981米橋樑和21公里的一級公路。於2003年7月30日開工建設，於2006年12月30日建成通車，歷時4年。湛江海灣大橋建成後，使湛江城市由南北帶狀發展變成為東西南北均衡發展，城市總體格局得到根本改善。
02
湛江石門大橋
建橋史
石門大橋位於湛江市西北部的石門河海灣，南距赤坎14公里，全橋長361米。石門大橋開創了湛江公路橋樑史上在海灣建橋的先河。1976年7月湛江石門大橋動工興建。1979年1月7日舉行的通車典禮，結束了廣州—湛江的車輛經常在平樂渡口待渡誤點和因強風大霧不能過渡的歷史，為湛江改革開放經濟飛躍營造了良好的交通環境。
03
湛江南三大橋
建橋史
南三大橋起於坡頭區麻斜赤後村與渡仔村之間，跨海至南三水道，全長1.36公里。2008年9月28日，舉行奠基儀式，2011年9月28日，南三大橋建成通車。從此解決了島內群眾出入難問題，對南三島乃至對坡頭區飛躍發展起重要作用，拉大湛江城市框架，促進經濟和社會的協調發展。
04
東海島跨海大橋
建橋史
東海島跨海大橋橋樑全長4.38公里，橋寬20米，設計時速100公里/小時。東海島跨海大橋於2009年1月18日開工，於2010年底通車。東海島跨海大橋與湛江疏港公路一期工程，構成環繞湛江市區、湛江港區和東海島鋼鐵基地的現代公路網絡，對發揮我市港口優勢，加快東海島開發等發揮重要作用。
▼
在建的跨海大橋
01
湛江通明海特大橋
工程進度
通明海特大橋總長5.755公里，主橋為雙塔雙索麵斜拉橋。項目全長47.03公里，總投資約51.7億元，採用雙向四、六車道（跨海大橋）高速公路標準建設，主線設計速度100公里/小時。項目先行工程已於2015年9月動工建設，計劃2019年底建成通車，屆時將為湛江第一長跨海大橋。
該橋將打通東海島西南方向的海上通道，東海島與雷州、奮勇高新區之間的交通車輛不再需要繞行疏港大道，行程時間將從80分鐘縮短至30分鐘以內，這三個區域進而成為真正意義上的“半小時交通圈”。
02
調順跨海大橋
項目進度
調順跨海大橋為雙塔雙索麵斜拉橋，工程於2017年12月1日正式開工建設。大橋全長9.313公里，設計時速80公里／小時，總投資22.3億元，建設總工期預計36個月。
這是湛江海灣上的第二座跨海大橋，是湛江道路網規劃中的主骨架之一，將有效連接遂溪、赤坎、坡頭，緩解海灣大橋交通壓力，加強湛江灣各功能組團之間的交通聯繫等。
逢山開路 遇水搭橋
大橋改變了湛江的發展格局
讓湛江人的生活發生了鉅變
一座座“高顏值”“高背景”的橋樑
正在成為湛江靚麗的新名片
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