輪圈也被稱作為輪轂，中心裝在軸上的金屬部件，它和輪胎的搭配就像腳和鞋一樣，能起到行走的作用。汽車也是一樣， 車輛在行駛的過程中，會產生橫向和縱向載荷，輪轂需要承受一部分的力，這樣就能保持的穩定性。
隨著時代發展，越來越多的汽車廠商開始在輪轂上下功夫，尺寸的設計越來越大，幅數也是越來越多，甚至很多汽車品牌都以此為賣點，雖然大尺寸輪轂能提升車輛的美觀度，但是輪轂一定就越大越好嗎？
舒適性變差
覺得汽車舒適性的除了減震系統以外，還和輪胎有著很大的關係。因為輪胎也會吸收一部分的作用力。一般情況下，輪胎的外徑是一個固定值，如果輪轂越大，那麼輪胎就會越薄，需要更加扁平的輪胎進行裝配，雖然這樣能避免車輛轉彎時輪胎碰到輪眉，可增加穩定性。但由於輪胎過薄，在震動過濾上效果偏差，舒適性必然會大打折扣。
影響加速、剎車性能
輪轂的大小其實和車輛的加速、剎車性能有關。因為一旦輪轂尺寸變大，寬度自然也會隨之增加，這樣扁平比會更低，需要消耗更多的車輛動力，影響加速性能。另外，重量也會被集中在車輪外側，當車輛高速行駛時，車輪的慣性就會增大，剎車距離會更長，那麼剎車性能自然就降低了。
油耗增加
輪轂的尺寸增大以後，雖然有助於提升抓地力，保持車輛的穩定性，但是同樣也會帶來油耗的增加。因為當輪胎與地面的接觸面積越大，那麼受到的滾動阻力就會越大，並且重量也會增加，在一定程度上，油耗也會相應增加，長時間行駛可不是小數目啊！
所以，輪轂並不是越大越好，而是要符合車輛的整體性能，這樣才能各方面都表現的比較均勻綜合。因此，車主們在選車時，一定要了解自己的側重點在哪裡，切不可盲目認為大輪轂的車型就越好。
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