【东北车圈】近年来，吉利汽车既叫好又叫座的新车型此起彼伏，但没有一款是专注于运动的，加速最快的车型0-100km/h也需要9秒多，算是动力充足，但距离运动性能还隔着两条街。但是，这种局面随着最新车型吉利缤越的面世得到扭转。因为这家伙仅要7.9秒就能破百！
全新BMA模块化架构、吉利与沃尔沃联合开发的发动机，都算是缤越全新身份的标签。尤其是搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力强劲、运转平稳，配合7速湿式双离合器变速箱，推动缤越在7.9秒完成0-100km/h的加速测试，可以说是吉利汽车旗下最为实至名归的运动车型了。所以，咱也改改顺序，先说动力部分。
机舱工整
发动机罩采用特别厚实柔软的材料制成，隔音减震效果非常好
电子手刹、自动驻车、多种驾驶模式、陡坡缓降、全景影像、自动泊车、倒车雷达……
7速湿式双离合器变速箱在领克01、02车型上广受好评
215/55R18的马牌轮胎尺寸不小、抓地力一流，轮毂样式也够新潮
带有红色S标的大尾翼是运动版缤越专属配置，相当嚣张
下半部分嚣张程度丝毫不减，双边共四出的排气管都是真的，扩散器的设计则也很抓眼球
受限于成本和定位，后悬架仍然是扭力梁，但可以看得出底盘保护很充分，中部还有两道加强横梁
可以说，缤越并不是福克斯ST或者高尔夫GTI那种特别纯粹的小钢炮，但在家用SUV的范畴内，算是运动性能很不错的了。除了足够硬核的动力系统之外，缤越运动版的外观设计采用最新的“时光竞速美学”风格，与以往的吉利车型既有传承又有新意。
孙杨仍然是吉利汽车的形象代言人
敲黑板——黑色扁平化的吉利车标是首次亮相，它和红色勾边都是运动版车型专属
全LED灯组
黑色车顶很精神，18寸的轮毂在小型SUV里算越级了
仿碳纤维的后视镜也是运动版专属
四出排气太骚气了
缤越的内饰新意十足，类似宝马风格的大宽屏“悬浮”于中控台上方，红色软搪塑材质内外呼应，散发这浓郁的运动感。多处拉丝饰板也颇具新意，显得年轻且不容易沾染指纹和灰尘，比钢琴烤漆好很多。
拉丝饰板不易沾染指纹和灰尘
各处细节均精雕细琢，就连双闪灯按键的形状都融合到空调出风口的造型中
大屏幕保留了三个颇具立体感的常用按键，手感不错
空调控制也保留了实体按键和旋钮，比全都集成到屏幕中的更便利
液晶仪表盘，多种显示风格可选
中控屏够宽，功能丰富，全景影像可任意拨动车辆位置，空气净化器（PM2.5过滤）也在此开启
按键造型立体，手感尚可
空调出风口造型很有力量感
车身稳定系统、仪表盘亮度调节、大灯高度调节，卡槽内有限位器，插卡不抖
阅读灯区域也是设计感十足，全LED光源
无框后视镜
遮阳板有镜有灯
作为一款家用为主的小型SUV，缤越前排的储物空间设计得“丰富多彩”，大大小小的东西都有随手可放之处。
第三个卡槽内仍然有限位器，插卡不抖，消除车内噪音源
电子档把消除了下方机械结构，腾出来隐藏式的储物空间，电源接口也在此处
唯一不满的是手套箱实在太小了，容积小，开口也小。另外，后排储物空间比较常规，没前排这么出彩。
后备箱空间中规中矩，好在形状规整，附属配置齐全
照明灯、网兜、电源和两个锚点
后备箱盖板下是一层储物格，放点工具和不常用的衣物备品很合适。再掀开一层，是一个非全尺寸备胎。
运动造型的座椅，乘坐感觉还是偏舒适的。
运动版缤越专属座椅标志
后排空间不算阔绰，满足一般家用倒也够用。
后排杯架、USB接口和储物格
全景天窗可开启的部分占比挺大，全黑的车顶仍然在强调运动型，嫌压抑的也可选择浅色车顶
编辑总结：吉利缤越可以说是让人眼前一亮的运动型SUV新品，无论设计还是动力都显得诚意满满。目前已经开启预售，期待十月份正式上市时能有一个诚意满满的售价。（图/文/摄：太平洋汽车网 邢星）
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