如果要問目前國內最暢銷的奔馳車型是哪輛，相信不少人會脫口說出奔馳C級。確實，在今年上半年奔馳C級憑藉著81673輛成為了豪華品牌中同級別最暢銷車型。可想而知C級對於奔馳來說的重要性，面對著全新寶馬3系在海外首發，奧迪A4L不斷地增加配置以及不小的終端優惠吸引消費者，奔馳C級的升級也迫在眉睫。而在今天，全新奔馳C級正式上市，售31.58-48.68萬，而全新奔馳C級此次的升級亮點並不少，那麼下面來看看它究竟有何改變，而這些改變又能否讓它的競爭力進一步加強。
外觀內飾
在外觀方面，新款C級採用了“星網”設計，該設計並非第一次出現，而“星網”的到來讓C級看上起更加動感運動。另外全新的LED大燈也讓C級前臉看上去炯炯有神。
至於側面採用了雙腰線的設計，從視覺層面來分析，這類型的設計會讓車輛更加修長。車位部分，尾燈也有不少的變化。新設計的尾燈結構看上去更加複雜，但外觀看上去變化不大。
而在內飾上，最大的變化之一就是中央顯示屏，最大可升級至10.25英寸，比現款車型要大上不少。其實就是儀表盤從以往的機械式變化為全液晶，12.3英寸顯示屏視覺效果非常細膩。與此同時，全新的COMMAND人機交互系統也取消了旋鈕式設計，觸摸板更加大。另外方向盤也更換了帶有雙拇指觸控系統（Dual Thumb Controls）的新樣式方向盤。
48V微混系統逐漸成為主流
在全新奧迪A8中，微混系統成為了全系標配，微混系統能幫助車輛實現更長久的啟停時間，從而進一步降低油耗。新C級在C260L中加入了48V微混系統，並搭配了全新1.5T發動機，最大功率184馬力；至於C180L依舊採用1.6T發動機，最大功率156馬力；而C300L採用了M264系列新2.0T發動機，最大功率提升至258馬力。傳動系統方面，新車將繼續匹配9速自動變速箱。
總結
其實對於足夠優秀的東西來說，有些時候“以不變應萬變”或許也是不錯的選擇。縱觀奔馳新C級在外觀內飾上沒有翻天覆地的改變，但卻一些實用性的配置上作出改變。這樣一來無疑更能讓C級的競爭力更上一層樓，接下來就看新C級的市場表現了。
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